车辆被追尾后，通常可以主张车辆折损费（即贬值损失）的赔偿，但具体能否获得支持需结合实际情况判断。以下是对此问题的详细分析：

一、法律依据与原则

1. 法律基础：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。这包括因交通事故导致的直接经济损失和间接经济损失，而车辆折损费（贬值损失）属于间接经济损失的一种。

2. 司法实践：在司法实践中，法院对于车辆贬值损失的赔偿持谨慎态度，但并非完全不予支持。若车辆因事故导致价值明显降低，且该损失与侵权行为之间存在因果关系，受害人有权要求侵权人赔偿。

二、影响车辆折损费赔偿的因素

1. 车辆受损程度：

   • 轻微剐蹭或碰撞，未对车辆结构造成实质性损害，一般不支持折旧费赔偿。
   • 事故导致车辆关键部件损坏（如大梁变形、发动机受损），严重影响车辆安全性能和市场价值，可能支持折旧费赔偿。

2. 车辆使用状况：

   • 新车或准新车因事故产生较大价值贬损，更有可能获得折旧费赔偿。例如，新车被追尾后，即使修复，其市场价值也可能因事故记录而降低。
   • 使用年限较长、行驶里程较多的旧车，因市场价值本身较低，获赔可能性较小。

3. 证据材料：

   • 需提供事故发生前后的车辆评估报告、维修记录、二手车交易平台同类车型报价等证据，证明车辆实际贬值金额。这些证据是主张折旧费赔偿的关键。

4. 责任认定：

   • 若对方负全责或主要责任，其保险公司需在交强险和商业险范围内承担赔偿责任；不足部分由责任人补足。在主张折旧费赔偿时，需明确责任方。
   • 若存在多方责任，赔偿比例将根据过错程度划分。

三、主张车辆折损费的步骤

1. 收集证据：保留事故现场照片、维修发票、评估报告等材料。这些证据在后续协商或诉讼中可能起到关键作用。

2. 协商沟通：优先通过保险公司或交警部门调解解决。在协商过程中，可以提出折旧费赔偿的要求，并出示相关证据。

3. 法律途径：若协商未果，可向法院起诉，提交专业机构出具的车辆贬值鉴定报告作为核心证据。法院将依据法律法规和双方证据进行判决。

四、注意事项

1. 保险条款限制：多数商业车险将车辆贬值损失列为免责范围，因此需通过诉讼向责任方直接索赔。在主张折旧费赔偿时，需了解保险条款的限制。

2. 诉讼时效：财产损害赔偿纠纷的诉讼时效为三年，自知道权利受损之日起计算。因此，在主张折旧费赔偿时，需注意诉讼时效的问题。

举例说明：假设一辆新车被追尾，导致车辆大梁变形，即使修复后，其市场价值也可能因事故记录而降低。在此情况下，车主可以收集相关证据（如事故现场照片、维修记录、评估报告等），并通过协商或法律途径主张折旧费赔偿。如果对方负全责，且其保险公司同意赔偿折旧费，那么车主可以获得相应的赔偿；如果保险公司拒绝赔偿，车主可以向法院起诉，要求对方承担赔偿责任。

总结：车辆被追尾后是否影响车的折价赔偿，需结合车辆受损程度、使用状况、证据材料以及责任认定等多方面因素进行判断。如果您遇到此类问题，建议及时收集证据并咨询专业律师（即我本人），以便更好地维护自己的合法权益。