核心结论：机动车撞坏价值20多万的电车，赔偿问题需根据事故责任划分、保险情况、车辆实际损失等多方面综合确定，具体如下：
事故责任划分是赔偿的基础
- 交通事故责任认定由交警部门依据现场勘查、证人证言、监控视频等证据作出，分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。
- 若机动车一方全责，需承担电车全部维修或重置费用；若双方均有责任，则按责任比例分担赔偿（如机动车主责70%、电车次责30%，则机动车方承担70%赔偿）。
保险覆盖范围直接影响赔偿方式
- 交强险：机动车必须购买的强制保险，财产损失赔偿限额为2000元。若电车损失在2000元以内，可直接由交强险赔付；超出部分需通过商业险或责任方自行承担。
- 商业三者险：若机动车购买了商业第三者责任险，超出交强险部分的损失可由商业险按合同约定赔付（需注意免赔额、免责条款等）。
- 电车保险：若电车购买了车损险，其自身损失可向保险公司申请理赔，但需注意保险合同中的免责情形（如无证驾驶、酒驾等）。
车辆实际损失的确定方式
- 维修费用：若电车可修复，赔偿金额以实际维修费用为准（需提供正规维修发票、维修清单等证据）。
- 重置费用：若电车因事故严重损毁无法修复，或修复费用超过车辆实际价值（如事故前市场价值的80%），可主张按重置成本赔偿（需提供购车发票、车辆评估报告等证据）。
- 折旧损失：一般情况下，车辆折旧损失不属于法定赔偿范围，但若电车为新车或特殊用途车辆（如营运车辆），可尝试主张合理折旧补偿（需结合司法实践和证据支持）。
特殊情形下的赔偿处理
- 机动车未投保或逃逸：若机动车未购买交强险或事故后逃逸，电车方可直接向机动车方主张全部赔偿；若机动车方无力赔偿，可申请道路交通事故社会救助基金垫付（需符合法定条件）。
- 电车方存在过错：若电车方存在未按规定行驶、未佩戴安全头盔等过错，可能减轻机动车方赔偿责任（具体比例由法院根据过错程度裁定）。
建议行动：
- 立即报警并保护现场，由交警部门出具事故责任认定书；
- 收集电车购车发票、维修清单、评估报告等证据；
- 联系机动车方及保险公司，协商赔偿事宜；
- 若协商无果，可向法院提起民事诉讼，主张合理赔偿。
如有进一步疑问，可直接向我咨询，我会结合具体案情为您提供详细解答。