车辆发生追尾是否有误工费，需根据具体情况来判断，以下是详细分析：

1. 一般情况（无人员受伤且非营运车辆）

   • 误工费不适用：在仅造成车辆损坏且为非营运车辆的情况下，由于没有人员受伤，也不涉及因车辆无法使用而导致的直接收入减少，因此通常不涉及误工费赔偿。
   • 间接损失协商：虽然车辆维修期间车主可能产生交通费用等间接损失，但这并不属于误工费的范畴。不过，双方可以就这部分合理损失进行协商，看是否能达成赔偿协议。

2. 特殊情况一（有人员受伤）

   • 赔偿条件：若追尾事故导致人员受伤，伤者因事故受伤而需要暂停工作接受治疗或休养，且因此导致实际收入减少，那么伤者有权主张误工费赔偿。
   • 赔偿计算：
     • 对于有固定收入的伤者，误工费按照实际减少的收入计算，需提供相关证据如误工证明、收入减少证明等。
     • 对于无固定收入的伤者，按照其最近三年的平均收入计算；若无法举证，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。

3. 特殊情况二（营运车辆受损）

   • 法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
   • 赔偿条件：营运车辆需提供营运证、运营合同、收入流水、维修时间证明等相关证据，以证明车辆的营运资格以及因维修导致的实际收入减少。
   • 赔偿主体：根据责任划分，可向对方及其保险公司主张赔偿。对于营运车辆，误工费的计算还可能涉及停运期间的纯利润损失，包括预期收入减去运营成本等。

建议与注意事项：

• 确保安全并报警：发生事故后，首先确保人员安全，并及时报警和通知保险公司。
• 协商与证据收集：对于赔偿问题，建议双方根据事故实际情况进行协商。同时，伤者或受损方应收集充分的证据来支持自己的主张，如医疗证明、收入证明、停运损失证明等。
• 寻求专业帮助：在协商或诉讼过程中，如遇复杂情况或争议较大，建议直接向我咨询，以确保自身权益得到妥善维护。

综上所述，车辆发生追尾是否有误工费，需根据车辆性质、是否有人员受伤以及具体情况来判断。在处理此类问题时，应遵循相关法律法规并注重证据的收集与保存。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。