摩托车带人时乘客出事，责任划分需根据具体情况来确定，一般可能涉及驾驶员、乘客自身以及第三方等多方责任。以下从不同角度为您详细分析：
驾驶员责任
- 一般情况：如果事故是由于驾驶员的过错导致的，比如超速、酒驾、违规变道等，那么驾驶员通常需要承担主要或全部责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶员有义务确保乘客的安全，如果因驾驶员的疏忽或违规行为导致乘客受伤，驾驶员应承担相应的赔偿责任。
- 特殊情况：如果驾驶员在事故中无过错，而是由于第三方（如其他车辆、行人等）的过错导致事故，那么驾驶员的责任可能会减轻或免除。但在此情况下，驾驶员仍需证明自己已尽到合理的安全保障义务。
乘客自身责任
- 未系安全带或未佩戴安全头盔：如果乘客在乘坐摩托车时未按照规定系安全带或佩戴安全头盔，这可能会加重其在事故中的受伤程度。虽然这通常不会直接导致驾驶员承担更多责任，但在某些情况下，乘客的自身疏忽可能会被视为对损害结果的部分原因，从而影响赔偿比例的划分。
- 主动要求违规驾驶：如果乘客主动要求驾驶员进行违规驾驶（如超速、闯红灯等），并且驾驶员因此导致了事故，那么乘客也可能需要承担一定的责任。这种情况下，乘客的主动要求被视为对事故发生的共同过错。
第三方责任
- 其他车辆或行人过错：如果事故是由于其他车辆或行人的过错导致的，比如其他车辆违规变道、行人突然闯入机动车道等，那么这些第三方应承担相应的责任。在这种情况下，驾驶员和乘客可能需要根据各自的过错程度来分担剩余的责任（如果有的话）。
- 道路设计或维护问题：如果事故是由于道路设计不合理或维护不当导致的，比如路面坑洼、标志不清等，那么道路管理部门或相关责任方也可能需要承担一定的责任。
在责任划分后，赔偿问题通常按照以下原则进行：
- 首先由承保摩托车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；
- 不足部分，由承保摩托车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；
- 仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人（即责任方）按照责任比例进行赔偿。
举例说明：假设一起摩托车事故中，驾驶员因超速行驶与一辆违规变道的汽车相撞，导致乘客受伤。经交警认定，驾驶员承担主要责任（70%），汽车驾驶员承担次要责任（30%）。如果摩托车投保了交强险和商业险，那么乘客的医疗费用等损失将首先由交强险在限额内赔偿；不足部分由商业险按照70%的比例赔偿；如果商业险仍不足或未投保商业险，则剩余部分由摩托车驾驶员自行承担70%的赔偿责任，汽车驾驶员承担30%的赔偿责任。
建议：在处理此类事故时，建议及时报警并保留好相关证据（如现场照片、视频、交警认定书等），以便后续的责任划分和赔偿协商。如果协商不成，可以通过法律途径解决争议。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。