结论：在此次交通事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，包括您的车速、路牌限速与电子限速的差异、电动车逆行等，一般来说，逆行的电动车一方可能承担主要责任，但您的超速行为也可能承担一定责任，具体责任比例需由交警部门根据现场勘查、证据收集等情况综合判定。

分析说明：

1. 限速规定与实际车速：

   • 路牌限速30公里/小时，这是该路段明确的限速标准，具有法律效力。
   • 电子限速50公里/小时，若此电子限速为合法设置（如特定时段、特定车辆类型等特殊情况下的限速），则同样具有法律效力。但在无特殊说明的情况下，应以路牌限速为准。
   • 您实际车速为37公里/小时，超过了路牌限速30公里/小时的标准，属于超速行驶。

2. 超速行驶的法律责任：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，超速行驶是违法行为，若因此导致交通事故，超速方需承担相应责任。
   • 在此案例中，您的超速行为可能加重了事故的后果，因此在责任划分时可能会被考虑进去。

3. 电动车逆行的法律责任：

   • 电动车逆行是严重的交通违法行为，直接违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于车辆行驶方向的规定。
   • 逆行行为极大地增加了交通事故的风险，若因此导致事故，逆行方通常需承担主要责任。

4. 责任划分的综合考虑：

   • 交警部门在划分责任时，会综合考虑双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。
   • 在此案例中，电动车逆行是事故发生的主要原因，但您的超速行为也可能对事故后果产生了影响。
   • 因此，责任划分可能不是简单的“全责”或“无责”，而是根据双方行为的具体情况，按一定比例划分责任。

行动建议：

• 配合交警调查：在事故发生后，应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
• 保留相关证据：如有可能，应保留事故现场的照片、视频等证据，以及行车记录仪等设备的记录，以便在责任划分时提供有力支持。
• 咨询专业意见：在责任划分结果出来前或之后，如有疑问或不满，可向我咨询专业意见，了解自身权益和可能的法律途径。

后续思考：

• 在日常驾驶中，应严格遵守交通法规，不超速、不逆行、不闯红灯等，以降低交通事故的风险。
• 若遇到类似事故，应保持冷静，及时报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任划分。
• 在责任划分结果出来后，如认为不合理或存在争议，可通过法律途径维护自身权益。