变道时被故意追尾，责任认定及处罚需分情况讨论，核心结论如下：

1. 责任认定原则：以过错程度为核心
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，变道车辆需确保安全距离，不得妨碍原车道车辆通行。若因变道未让行导致追尾，变道方通常负主责或全责；但若后车存在故意碰撞行为（如加速撞击、未采取制动措施），则可能被认定为“故意制造交通事故”。此时：
   

• 变道方：若变道行为存在违规（如未打转向灯、强行变道），仍需承担部分责任，但比例会因后车故意行为而降低；
  
• 后车方：若证据充分（如行车记录仪、监控录像），后车可能因“故意制造交通事故”承担全部责任，甚至面临行政处罚或刑事追责。

1. 处罚依据：分行政与刑事两种情形
   

• 行政处罚：
  
  • 若后车被认定故意碰撞，可能因“故意损毁财物”或“寻衅滋事”被处以5-15日拘留、500-1000元罚款（《治安管理处罚法》第二十六条、第四十九条）；
    
  • 若变道方存在违规行为（如未打转向灯），可能被处以20-200元罚款（《道路交通安全法》第九十条）。
    
• 刑事追责：
  
  • 若后车故意碰撞导致人员重伤、死亡或公私财产重大损失，可能构成“交通肇事罪”或“以危险方法危害公共安全罪”，面临3年以下有期徒刑至死刑的刑罚（《刑法》第一百三十三条、第一百一十五条）。

1. 关键证据：决定责任划分的关键
   

• 变道方：需提供行车记录仪、证人证言等证明自身变道行为合规（如已打转向灯、观察后视镜）；
  
• 后车方：若主张“故意碰撞”，需提供证据证明前车存在恶意变道（如连续多次变道、挑衅行为），或自身已采取制动措施但无法避免碰撞。
  若无证据支持“故意”主张，交警通常按“追尾事故”处理，由后车承担全责（《道路交通安全法》第四十三条）。

建议：若遇到此类事故，立即报警并保护现场，通过行车记录仪、监控录像等固定证据，避免私下协商导致证据灭失。如有疑问，可直接向我咨询具体法律问题。