核心结论：在同责情况下，公交车要求电动车赔偿运营费，需根据具体损失情况、责任比例及证据来综合判断赔偿金额与合理性。以下分情况说明：

1. 运营费损失的认定
   公交车作为营运车辆，因事故导致停运产生的合理损失（如司机工资、车辆折旧、管理费用分摊等），属于直接经济损失范畴。但需注意：

   • 损失需实际发生且合理：例如，若公交车仅停运1小时，却主张全天停运损失，可能被认定为不合理；
     
   • 需提供证据支持：如维修记录、停运时间证明、运营收入明细等，否则法院可能不予采信。

2. 同责下的赔偿原则
   根据《道路交通安全法》第七十六条，同责情况下双方各承担50%的赔偿责任。因此：

   • 若公交车能证明其运营费损失为1000元，电动车需赔偿500元；
     
   • 若电动车自身也有损失（如车辆维修费、医疗费等），可按50%比例向公交车主张赔偿，双方损失可相互抵销。

3. 电动车方的应对建议

   • 核实损失真实性：要求公交车提供完整的停运证明及费用明细，避免对方虚报损失；
     
   • 主张自身损失：若电动车方也有损失，可同时提出反诉或抵销请求；
     
   • 协商或诉讼解决：若双方对赔偿金额争议较大，可申请交警调解或直接向法院起诉，由法院根据证据裁定合理赔偿金额。

温馨提示：实务中，公交车运营费赔偿常因证据不足或计算方式不合理引发纠纷。若您遇到此类问题，可直接向我提供具体细节（如事故时间、地点、损失明细等），我将为您进一步分析赔偿方案。