车子被撞后，能否要求赔偿折旧费需视具体情况而定，并非一概而论。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、可以获得折旧费赔偿的情况
特殊约定：
- 如果事故双方在交通事故责任认定前，通过协商并在协议中明确约定了折旧费的赔偿事项，或者保险合同等相关合同中有关于折旧费赔偿的具体条款，那么折旧费可以按照这些约定进行赔偿。
具有特殊价值的车辆：
- 对于古董车、限量版跑车等具有特殊意义或价值的车辆，因其独特性和稀缺性，在市场上具有较高的收藏价值。若发生碰撞事故导致价值贬损，车主可通过专业的鉴定评估机构确定贬值程度，并要求责任方赔偿相应的折旧费。
新车或准新车且受损严重：
- 对于购买时间较短、行驶里程较少的新车或准新车，若事故导致其市场价值大幅下降，尤其是当车辆遭受严重撞击，影响安全性、可靠性和市场价值时，车主有权要求赔偿相应的折旧费。例如，一辆购买仅数月、行驶里程不足千公里的高端车型，因事故需更换关键部件，其二手车估价明显低于同型号无事故车辆。
满足特定条件：
- 被撞车辆在交通事故中无过错或过错较低；
- 车龄较低（通常不超过一定年限，如2年）；
- 车辆受损非常严重且关键部位受损；
- 车辆损失经过相关物价或鉴定评估机构评估，并确定了折旧率和数额；
- 车主有出售意向或已善意出售车辆。
二、难以获得折旧费赔偿的常见情况
法律规定与司法实践：
- 我国目前的法律规定中并未明确要求交通事故中必须赔偿车辆折旧费。在司法实践中，法院对于一般性的车辆碰撞事故，通常只支持对直接损失（如修理费、零部件更换费用）以及合理的间接损失（如停运损失）进行赔偿。
轻微剐蹭或老旧车辆：
- 仅涉及漆面修复或可拆卸部件更换的事故，通常不影响车辆核心性能和整体安全性，法院倾向认为不构成价值贬损。
- 使用年限超过一定年限（如8年）或行驶里程超过一定里程（如15万公里）的车辆，其本身市场价值已处于自然衰减阶段，事故造成的额外折损难以量化区分。
鉴定评估困难与证据不足：
- 折旧费的计算涉及多个因素，如车辆品牌、型号、购置时间、行驶里程、事故损坏程度、修复情况及市场行情等。由于市场上缺乏统一、权威的鉴定评估规范，不同机构可能得出差异较大的评估结果，这给折旧费的认定带来了困难。
- 若车主未能提供具有公信力的评估报告或可比交易案例，法院无法确认折旧费的具体金额和合理性。
三、建议与指导
- 保留完整证据：在发生交通事故后，如果车辆受损严重且考虑要求折旧费赔偿，建议车主及时收集并保存与事故相关的所有证据，包括事故现场照片、责任认定书、维修记录、评估报告等，以便在需要时提供有力的证据支持。
- 选择权威评估机构：优先选择具备司法鉴定资质的机动车评估公司进行车辆贬值评估，其出具的报告更具法律效力。
- 协商与诉讼：首先尝试与责任方或保险公司进行协商，明确提出折旧费赔偿要求。若协商无果，可通过诉讼途径解决纠纷，由法院根据具体情况作出公正裁决。
总结来说，车子被撞后能否要求赔偿折旧费取决于多种因素，包括事故双方的约定、车辆特殊情况、损坏程度及评估报告等。在提出赔偿请求时，车主应确保有充分的证据支持，并了解当地的司法实践，以便更有效地维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。