在三车连续追尾事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，可能涉及单一车辆全责、多方共同责任或特殊情况下的责任分担。以下是对不同情形的详细分析：

1. 后车全责情形

   • 一般情况：若第三辆车因未保持安全距离、超速、分心驾驶（如看手机）等自身原因，撞击第二辆车并导致第二辆车再撞击第一辆车，通常认定第三辆车负全部责任。这是因为后车有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，确保能够及时制动避免追尾。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。违反此规定引发事故者需承担责任。
   • 实例说明：如A、B、C三车依次行驶，C车因驾驶员低头看手机未保持安全距离而撞上B车，导致B车再撞A车，则C车应承担全部责任，负责赔偿A车和B车的损失。

2. 中间车辆或前车有过错的情形

   • 中间车辆过错：若中间车辆存在急刹车、违规变道、压线行驶等行为，导致后车无法及时避让而发生追尾事故，中间车辆和最后车辆可能均需承担责任。中间车辆对前车的碰撞负责，后车对中间车辆的碰撞负责。
     • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。急刹车、违规变道等行为违反此规定。
     • 实例说明：B车未打转向灯突然变道，C车撞上B车，B车再撞A车，则B车对A车损失负责，C车对B车损失负责。具体责任比例需根据各方过错程度综合判断。
   • 前车故障或不合理停车：若第一辆车因故障停车但未按规定设置警示标志，或在禁停路段停车导致追尾，第一辆车和最后一辆车可能均需承担责任。
     • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
     • 实例说明：A车在高速公路上爆胎未设警示标志，B车正常行驶，C车因未保持安全距离撞上B车，B车再撞A车，则A车与C车均需承担相应责任。具体责任比例需根据各方过错程度综合判断。

3. 特殊情况下的责任划分

   • 夜间行车或恶劣天气：后车已采取必要预防措施（如开车灯、保持适当车速）但因视线不佳等原因追尾，责任可能根据具体情况有所减轻，但仍需根据实际情况判断。
   • 第三方因素介入：如道路施工、其他车辆违规穿插等导致追尾，责任划分更复杂，需综合考虑各方过错程度，并以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。

综合建议： 在发生三车连续追尾事故时，建议及时报警并保留好相关证据（如行车记录仪录像、现场照片、证人证言等），以便后续处理。同时，配合交警部门的调查，如实陈述事故经过，以便准确划分责任。在处理过程中，若遇到复杂情况或争议，可直接向我咨询，我将根据具体情况提供更具体的法律建议和帮助。