针对货车超限后停放未处理且逃逸的情况，处理方式需结合具体情节与法律规定，分以下角度分析：

1. 行政责任：超限运输与逃逸的双重处罚

• 超限运输处罚：根据《公路安全保护条例》第六十四条，货车超限运输的，由公路管理机构责令改正，处3万元以下罚款。若超限行为已造成公路损害，还需承担赔偿责任。
• 逃逸行为处罚：若逃逸行为被认定为“逃避超限检测”，根据《公路安全保护条例》第六十七条，可强制拖离或扣留车辆，并处3万元以下罚款。若逃逸过程中存在其他违法行为（如破坏检测设备），可能面临更高处罚。
• 关键点：需证明逃逸与超限的关联性。若货车在超限状态下停放未处理，且逃逸目的为逃避处罚，则可能同时承担超限与逃逸的双重责任。

2. 刑事责任：逃逸行为是否构成犯罪

• 一般情形：单纯超限逃逸不构成刑事犯罪，但若逃逸过程中发生交通事故，可能触犯《刑法》第一百三十三条（交通肇事罪）或第一百三十三条之一（危险驾驶罪）。
• 特殊情形：若逃逸行为伴随伪造、变造超限运输许可证件，或使用虚假证件逃避检查，可能构成《刑法》第二百八十条（伪造、变造、买卖国家机关公文、证件、印章罪）。
• 案例参考：某货车司机因超限逃逸被行政处罚后，又因伪造超限证被追究刑事责任，最终被判处有期徒刑六个月。

3. 民事责任：损害赔偿与连带责任

• 公路损害赔偿：若超限运输导致公路、桥梁等设施损坏，根据《民法典》第一千二百零八条，货车所有人或使用人需承担修复费用及间接损失（如交通中断导致的经济损失）。
• 逃逸加重责任：若逃逸行为导致损害扩大（如未及时清理障碍物引发二次事故），可能被认定存在过错，需承担更高比例的赔偿责任。
• 保险理赔限制：多数商业险条款将“逃逸”列为免责事由，若货车逃逸，保险公司可能拒绝赔付，导致车主自行承担全部损失。

4. 处理流程与建议

• 立即自首：逃逸后主动联系公路管理机构或交警部门，说明情况并配合调查，可依法从轻或减轻处罚。
• 固定证据：保留超限检测记录、逃逸路线监控、证人证言等证据，以证明逃逸行为与超限的关联性及主观故意程度。
• 协商处理：若损害较小，可与公路管理部门协商赔偿方案，避免行政处罚升级为刑事案件。
• 法律辩护：若面临行政处罚或刑事指控，可委托律师从“逃逸主观故意不明确”“损害后果轻微”等角度辩护，争取减轻责任。

总结：货车超限后逃逸的处理需结合行政、刑事、民事三重法律责任综合判断。建议车主立即停止逃逸行为，主动配合调查，并咨询专业律师制定应对方案。若需进一步分析具体案情，可直接向我提问。