在两个桥洞中，若第一个路口没有限高标志，责任归属需根据具体情况分析，但通常可能涉及道路管理方或相关责任方的责任。以下从不同角度进行详细分析：

1. 道路管理方的责任：

   • 法律依据：根据《公路安全保护条例》等相关法规，道路管理方有责任确保道路及其附属设施（包括限高标志）的完好、清晰和准确。如果道路管理方未设置或未及时维护限高标志，导致车辆因超高而受损或引发交通事故，道路管理方可能需要承担相应的赔偿责任。
   • 实际情况分析：若第一个桥洞确实需要限高，但道路管理方未设置限高标志，那么当车辆因超高而受损或引发事故时，道路管理方很可能因未履行其管理职责而被认定为有过错，从而需要承担责任。

2. 驾驶人的责任：

   • 法律依据：驾驶人在驾驶过程中有义务观察道路情况，包括限高标志等交通标志。如果驾驶人因疏忽大意而未注意到限高标志（尽管在此情况下可能并不存在），或者明知车辆超高仍强行通过，那么驾驶人可能需要承担部分或全部责任。
   • 实际情况分析：然而，在第一个路口没有限高标志的情况下，驾驶人可能无法预知前方桥洞的限高情况。因此，如果驾驶人因无法预知而超高通过并受损或引发事故，其责任可能会相对减轻或免除。但这也取决于具体案情和法院的判断。

3. 其他可能责任方：

   • 设计或施工方：如果限高标志的设置或维护属于设计或施工方的职责范围，且因设计或施工不当导致限高标志缺失或损坏，那么设计或施工方也可能需要承担一定的责任。
   • 第三方因素：如因自然灾害、人为破坏等第三方因素导致限高标志缺失或损坏，且道路管理方已尽到合理的管理职责，那么第三方因素可能成为责任归属的考量因素。

建议与行动：

• 如果您是受害方（如车辆受损或发生交通事故），建议立即报警并保留相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便后续维权。
• 同时，您可以向道路管理方提出索赔要求，要求其承担因未设置或未及时维护限高标志而导致的损失。如果道路管理方拒绝赔偿或协商无果，您可以考虑通过法律途径解决纠纷。
• 在处理此类纠纷时，建议您咨询专业律师以获取更具体的法律建议和指导。

总结：在两个桥洞中，若第一个路口没有限高标志，责任归属需根据具体情况分析。通常可能涉及道路管理方的责任，但也可能涉及驾驶人或其他责任方的责任。因此，在处理此类纠纷时，需要综合考虑各种因素并咨询专业律师以获取准确的法律建议。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。