在先被电动车撞后又被摩托车撞的事故中，责任划分需综合考量两次碰撞的具体情形、双方行为对事故发生的作用及过错程度。以下从不同角度对责任划分进行详细分析：

一、责任划分原则

1. 单次碰撞的责任划分：

   • 每次碰撞都应独立分析，确定各自的责任。例如，第一次碰撞中，若电动车因闯红灯撞上正常行驶的车辆（假设为另一电动车或行人，此处仅为说明碰撞情形），则电动车驾驶员需承担全部责任；若第一次碰撞中双方均有过错，则根据过错程度划分主责、同责或次责。
   • 第二次碰撞同理，需分析摩托车与第一次碰撞后的车辆（或行人）之间的行为及过错。

2. 连续碰撞的责任划分：

   • 在连续碰撞中，若第一次碰撞的过错方导致第二次碰撞的发生，则第一次碰撞的过错方可能需对第二次碰撞承担一定责任。例如，若电动车闯红灯撞上正常行驶的车辆后，导致该车辆失控撞上摩托车，则电动车驾驶员可能需对第二次碰撞承担主要责任。
   • 若第二次碰撞的发生与第一次碰撞无直接因果关系，或第二次碰撞的过错方独立存在，则第二次碰撞的责任应独立划分。

二、具体责任划分情形

1. 一方全责，一方无责：

   • 若第一次碰撞完全由电动车的过错行为引起（如闯红灯、逆行等），且第二次碰撞完全由摩托车的过错行为引起（如超速、酒驾等），且两次碰撞无直接因果关系，则电动车和摩托车驾驶员分别承担各自碰撞的全部责任。
   • 若第一次碰撞后，电动车驾驶员已采取合理措施避免第二次碰撞，但摩托车驾驶员仍因过错导致碰撞，则摩托车驾驶员承担第二次碰撞的全部责任。

2. 双方都有过错：

   • 若第一次碰撞中，电动车和另一方（假设为行人或车辆）均有过错，且第二次碰撞中摩托车和第一次碰撞后的车辆（或行人）也均有过错，则根据各自过错程度划分责任。例如，第一次碰撞中电动车承担主责，行人承担次责；第二次碰撞中摩托车承担主责，第一次碰撞后的车辆承担次责。
   • 在连续碰撞中，若第一次碰撞的过错方对第二次碰撞的发生有一定影响，但第二次碰撞的过错方也存在独立过错，则可能根据过错程度对两次碰撞的责任进行综合划分。

3. 无法确定责任：

   • 若因道路条件、天气因素等导致事故成因无法查清，或两次碰撞之间的因果关系无法确定，则公安机关交通管理部门将出具道路交通事故证明，并告知当事人申请复核、调解和提起民事诉讼的权利。在后续民事赔偿纠纷中，法院可能会根据公平原则进行责任分配。

三、影响责任划分的关键因素

1. 违规行为：包括闯红灯、逆行、超速、酒驾、未保持安全距离等，这些行为直接影响责任判定。
2. 车辆性质：摩托车作为机动车，通常速度较快；电动车可能被视为非机动车或轻便摩托车，速度相对较慢。速度差异可能影响责任判断。
3. 路况因素：道路状况（如平坦度、障碍物、视线等）影响驾驶员的判断和操作，进而影响责任划分。
4. 过错程度：综合考虑双方对事故的预见性、采取避免措施的可能性及行为对事故的贡献大小，以准确判断责任。

四、处理建议

1. 及时报警：确保事故得到官方记录和处理，以便后续责任划分和赔偿。
2. 收集证据：包括现场照片、视频、证人证言等，以便后续分析事故原因和责任划分。
3. 咨询专业律师：在处理此类复杂交通事故时，建议尽快咨询专业律师，以获得专业的法律意见和帮助。

综上所述，先被电动车撞后又被摩托车撞的事故责任划分需综合考量多次碰撞的具体情形、双方行为对事故发生的作用及过错程度。在处理此类事故时，建议及时报警、收集证据并咨询专业律师，以便更好地维护自身权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。