在发生交通事故造成人员身亡的情况下，不能单纯以车速来判断司机是否“没问题”，即是否构成交通肇事罪或承担主要责任，而是需要综合考虑多个因素，包括但不限于车速、路况、交通信号、驾驶员的操作行为等。以下是对这一问题的详细分析：

1. 车速与事故责任的关系：

   • 车速是交通事故责任认定中的一个重要因素，但并非唯一因素。即使车速在法定限速范围内，如果驾驶员存在其他违法行为（如超车不当、未保持安全距离、未注意观察路况等），也可能被认定为对事故负有责任。
   • 反之，即使车速略超法定限速，但如果事故主要是由于其他因素（如行人突然闯入道路、其他车辆违规变道等）导致，且驾驶员已采取合理避让措施，那么驾驶员的责任可能会相对较轻。

2. 交通肇事罪的构成要件：

   • 根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。
   • 构成交通肇事罪，不仅要求有违反交通运输管理法规的行为，还要求该行为与事故的发生有直接的因果关系，并且达到了法律规定的严重程度（如致人死亡或重大财产损失）。

3. 事故责任认定的综合考量：

   • 在实际的事故责任认定中，交警部门会综合考虑多种因素，包括车速、路况、交通信号、驾驶员的操作行为、车辆状况等。
   • 例如，如果驾驶员在限速60公里/小时的路段以70公里/小时的速度行驶，但事故是由于行人突然闯入道路且驾驶员已及时刹车但无法避免碰撞导致的，那么驾驶员可能不会被认定为对事故负有主要责任。
   • 另一方面，如果驾驶员在限速60公里/小时的路段以90公里/小时的速度行驶，且未注意观察路况或未保持安全距离，导致与前方车辆发生追尾事故并造成人员伤亡，那么驾驶员很可能会被认定为对事故负有主要责任。

4. 法律建议：

   • 在发生交通事故后，驾驶员应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警部门的处理。
   • 驾驶员应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
   • 如果对事故责任认定有异议，驾驶员可以在规定时间内向上一级交警部门提出复核申请或通过法律途径解决争议。

总结来说，不能单纯以车速来判断司机在交通事故造成人员身亡的情况下是否“没问题”。事故责任的认定需要综合考虑多种因素，并依据相关法律法规进行。如果你或你身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律建议。