撞人逃逸后，在一般情况下不会被判死刑。具体量刑需综合考虑肇事原因、逃逸情节、赔偿情况等多种因素，依法判决。以下是对此问题的详细分析：
一、交通肇事罪的基本量刑标准
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪的量刑标准主要分为以下三档：
- 基本档：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
- 加重档：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的（如死亡二人以上或重伤五人以上且负主要责任等），处三年以上七年以下有期徒刑。
- 特别加重档：因逃逸致人死亡的（即逃逸行为导致被害人得不到及时救助而死亡），处七年以上有期徒刑。
二、逃逸情形的具体分析
- 一般肇事逃逸：车祸撞死人后逃逸，但未因逃逸直接导致被害人死亡的，通常会被判处三年以上七年以下有期徒刑。这里的“逃逸”指的是为逃避法律追究而逃跑的行为。例如，肇事者在事故发生后，未停车查看伤者情况，也未报警或呼叫救护车，而是直接驾车逃离现场，这种行为就构成了一般肇事逃逸。
- 因逃逸致人死亡：如果肇事者逃逸行为直接导致被害人因得不到及时救助而死亡，将面临七年以上有期徒刑的处罚。此情形强调死亡结果与逃逸行为之间的直接因果关系。例如，肇事者在事故发生后逃逸，导致伤者因无法得到及时救治而死亡，这种行为就构成了因逃逸致人死亡。
三、死刑的特殊情况
虽然交通肇事逃逸本身不会直接判处死刑，但在极为特殊的情况下，如肇事者在逃逸过程中又实施了其他严重犯罪行为（如故意驾车冲撞他人，积极追求或放任他人死亡结果的发生），其行为可能转化为故意杀人罪或故意伤害（致人死亡）罪。在这种情况下，根据《刑法》规定，才有可能被判处死刑。不过，这种情况极为罕见，且需要严格的证据支持。
四、影响量刑的其他因素
法院在判决时还会综合考虑以下因素：
- 犯罪分子的主观恶性：包括是否有明确的非法占有目的，以及在犯罪过程中表现出的主观恶意程度。例如，肇事者是否故意违反交通规则，是否明知自己的行为可能导致严重后果而仍然实施等。
- 犯罪后的态度：如是否积极抢救被害人、是否主动投案自首、是否积极赔偿并取得被害人亲属谅解等。这些因素都可能对最终的量刑产生重要影响。例如，肇事者在事故发生后主动投案自首，并积极赔偿被害人损失，取得被害人亲属谅解的，可能会得到从轻处罚。
五、实际案例应用
在实际案例中，车祸撞死人逃逸的判决结果因案情不同而各异。有的被告人因逃逸致人死亡被判处了较高的有期徒刑；而有的则因自首、积极赔偿等情节获得了从轻处罚。因此，在处理此类案件时，应全面考虑各种因素，确保量刑的公正性和合理性。
综上所述，撞人逃逸后的判决结果并非一成不变，而是需要根据案件的实际情况和法律规定进行综合判断。如果您或您身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况为您提供专业的法律意见和帮助。