在夜晚骑电动车撞上违停车辆的情况下，责任认定书中的主次责任划分通常需结合具体案情，但一般遵循以下原则：

1. 违停车辆的主要责任
   违停车辆违反《道路交通安全法》第56条（禁止在禁止停车路段停放），其违法性是事故发生的基础条件。若违停位置属于禁止停车区域（如消防通道、路口、人行横道等），或未设置警示标志，通常会被认定承担主要责任（60%-80%）。
   法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第60条，一方当事人过错导致事故的，承担全部责任；多方过错时，按过错程度分担责任。

2. 电动车方的次要责任
   电动车骑行者若存在未观察路况、未减速、未开启照明设备、操作不当等过错，可能被认定承担次要责任（20%-40%）。例如：

   • 夜间未开启车灯或车灯损坏；
     
   • 未佩戴安全头盔导致反应能力下降；
     
   • 骑行速度过快或分心驾驶（如使用手机）。
     法律依据：根据《道路交通安全法》第58条，电动车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里；夜间行驶应开启照明装置。

3. 特殊情形下的责任调整

   • 违停车辆完全遮挡视线：若违停车辆导致电动车无法预见危险（如停在弯道内侧），可能加重违停方责任至80%-90%；
     
   • 电动车严重违规：如电动车闯红灯、逆行或醉酒驾驶，可能被认定承担同等责任（50%）甚至主要责任；
     
   • 不可抗力因素：如突发疾病导致失控，可能减轻或免除电动车方责任。

建议行动：

1. 立即报警并保存现场证据（照片、视频、证人联系方式）；
   
2. 要求交警调取周边监控或行车记录仪；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决（需提供医疗费、误工费等损失凭证）。
   

如有进一步案情细节（如违停位置、电动车速度、是否饮酒等），可向我补充说明，我将结合具体情形分析责任比例。