公职人员正常速度行驶致人死亡，其刑事责任及量刑需根据具体案情和法律规定综合判断，无法直接给出固定刑期，但可分析如下关键点：

一、刑事责任认定

1. 交通肇事罪构成要件：

   • 主体：一般主体，包括公职人员在内的任何达到刑事责任年龄、具有刑事责任能力的自然人。
   • 主观方面：过失，即应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者虽然已经预见而轻信能够避免。
   • 客观方面：在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。
   • 客体：交通运输安全。

2. 公职人员身份不影响定罪：

   • 公职人员身份本身不构成交通肇事罪的特殊主体要件，其是否构成犯罪，仍需依据上述构成要件进行判断。

二、量刑情节分析

1. 基本刑：

   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。

2. 加重情节：

   • 逃逸：如果公职人员在事故发生后逃逸，将面临三年以上七年以下有期徒刑的处罚。
   • 逃逸致人死亡：如果因逃逸行为导致被害人得不到及时救助而死亡，将面临七年以上有期徒刑的处罚。
   • 其他恶劣情节：如酒后驾车、无证驾驶、严重超载等，也可能影响量刑，导致更严厉的处罚。

3. 从轻或减轻情节：

   • 自首：如果公职人员在事故发生后主动投案，如实供述自己的罪行，可以从轻或者减轻处罚。
   • 立功：如果公职人员在犯罪后有立功表现，如揭发他人犯罪行为、提供重要线索等，也可以从轻或者减轻处罚。
   • 赔偿并取得谅解：如果公职人员积极赔偿被害人损失，并取得被害人或其家属的谅解，也可能在量刑时予以考虑。

三、公职人员特殊身份的影响

1. 纪律处分：

   • 除了刑事责任外，公职人员还可能面临党纪政纪处分，如警告、记过、记大过、降级、撤职、开除等。

2. 社会影响：

   • 公职人员作为社会公众人物，其违法行为可能引发更大的社会关注，对个人声誉和职业生涯造成严重影响。

四、建议与提醒

1. 及时报警并保护现场：

   • 发生交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来处理。

2. 积极配合调查：

   • 如实向警方陈述事故经过，配合调查取证工作。

3. 寻求法律帮助：

   • 如果面临刑事指控，应及时寻求专业律师的帮助，以维护自己的合法权益。

公职人员正常速度行驶致人死亡，其刑事责任及量刑需根据具体案情和法律规定综合判断。如果面临此类情况，建议直接向我咨询，我将根据具体情况提供详细的法律分析和建议。