结论前置：无接触且电动车驾驶者没摔倒的情况下，是否构成逃逸需根据具体情况判断，关键在于是否发生了法律意义上的交通事故、当事人是否有逃避法律追究的意图以及是否离开了事故现场。以下从不同角度进行分析：
一、是否构成交通事故
不构成交通事故：
- 如果电动车虽然接近了行人或其他物体但没有实际接触，且没有造成任何损害（如人员受伤、财产损失），那么从严格意义上讲，这并不构成一个法律上的“交通事故”。在此情况下，电动车驾驶者离开现场通常不构成逃逸。
构成交通事故：
- 即使电动车没有直接撞击行人或其他物体，但如果其行为导致行人受到惊吓、摔倒或其他形式的间接伤害，或者造成了其他财产损失，也可能被视为交通事故的一部分。例如，电动车高速从行人身边擦过，行人因惊吓而摔倒受伤，此时电动车驾驶者的行为若导致损害后果，则可能构成交通事故。
二、是否有逃避法律追究的意图
无逃避意图：
- 如果电动车驾驶者在意识到可能发生某种情况后，出于恐慌、误解或其他非逃避法律责任的原因而离开，并且随后主动向警方报告或配合调查，那么这种行为不被视为逃逸。例如，驾驶者可能因紧张而短暂离开现场，但很快意识到自己的责任并返回处理。
有逃避意图：
- 逃逸行为的本质在于逃避法律追究。如果电动车驾驶者明知可能引发了损害后果，为逃避承担责任而逃离现场，则具有逃避法律追究的意图，可能构成逃逸。例如，驾驶者看到行人因自己的行为而摔倒，但选择直接骑车离开，不采取任何救助措施或报警。
三、是否离开了事故现场
合理离开：
- 如果电动车驾驶者在短暂停留后，为了确保自身安全或寻求帮助而移动到附近的安全地点，并随后返回现场或报警，这种情况通常不被视为逃逸。例如，驾驶者可能因现场环境危险而暂时移动到安全区域，但很快返回处理事故。
不当离开：
- 离开事故现场是逃逸行为的直接表现。如果电动车驾驶者在发生事故后直接骑车离开，没有采取任何救助措施或报警，则可能构成逃逸。这种行为不仅违反了法律义务，也可能对受害者造成进一步的伤害。
四、法律建议与后果
法律建议：
- 在处理此类情况时，电动车驾驶者应首先确保自身安全，然后立即停车查看是否造成了损害。如果造成了损害，应立即抢救受伤人员（如果可能），并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。即使未造成损害，也应尽量留在现场配合调查，以避免不必要的法律纠纷。
可能的法律后果：
- 如果构成交通肇事逃逸，电动车驾驶者可能面临行政处罚（如罚款、拘留）或刑事责任（如构成犯罪时的有期徒刑、拘役等）。此外，逃逸行为还可能影响保险理赔等民事权益。
总结：无接触且电动车驾驶者没摔倒的情况下，是否构成逃逸需根据具体情况判断。建议电动车驾驶者在行驶过程中遵守交通规则，确保行车安全，并在发生事故后积极履行法律义务，以避免不必要的法律纠纷。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。