在直行车辆左转后被后车追尾的情况下，责任认定需根据具体事故情形和相关交通法规进行综合判断，以下是对此问题的详细分析：
后车全责的常见情形
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶时，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车跟车过近，导致前车正常左转弯时无法及时制动而追尾，后车通常承担全部责任。例如，在交通流量较大的路段，后车未保持足够的安全距离，当前车正常左转弯时，后车因距离过近无法及时刹车而追尾，此时后车应负全责。
- 超速行驶：超速是严重的交通违法行为。若后车超过限速行驶，在前车左转弯时因速度过快难以控制而追尾，后车需承担全部责任。比如，在限速60公里/小时的路段，后车以80公里/小时的速度行驶，当前车左转弯时，后车因速度过快无法及时避让而追尾，此时后车应负全责。
双方都有责任的情形
- 前车转弯操作不当：若前车左转弯时存在违法行为，如未提前开启转向灯、转弯速度过慢影响交通流等，也可能需承担一定责任。此时，责任比例需由交警根据实际情况判断。例如，前车在左转弯时未提前开启转向灯，导致后车未能及时判断前车意图而追尾，此时前车和后车可能需根据各自过错程度分担责任。
- 道路状况或交通环境复杂：在路况复杂或交通标志不清晰的路段，双方可能因对交通状况判断偏差而导致追尾。这种情况下，双方可能都需承担一定责任。比如，在交叉路口，由于交通标志不清晰，前车和后车对交通状况判断出现偏差，导致追尾事故，此时双方可能需根据各自过错程度分担责任。
前车全责的特殊情形
- 前车突然急刹车：若前车在无合理理由情况下突然急刹车，导致后车来不及反应而追尾，且后车已保持安全距离和正常行驶状态，前车可能需承担主要或全部责任。但这种情况较为特殊，需要具体证据支持。例如，前车在行驶过程中突然无故急刹车，导致后车因距离过近且无法及时避让而追尾，此时前车可能需负全责。但需注意，若后车存在超速等违法行为，则可能减轻前车的责任。
其他影响因素
- 后车机械故障：若后车因机械故障、制动失灵等原因导致追尾，其责任可能会相应减轻或免除。但这需有确凿证据支持，并需经专业机构鉴定。比如，后车因制动系统故障导致无法及时刹车而追尾前车，若后车能提供制动系统故障的鉴定报告等确凿证据，则其责任可能会相应减轻或免除。
事故处理建议：
- 及时报警：发生事故后，应立即报警并等待交通警察到来。交警将通过现场勘查、询问当事人、查看监控录像等方式全面了解事故经过和原因。
- 收集证据：在等待期间，应尽可能收集相关证据，如照片、视频等，以便后续的责任认定和理赔处理。
- 保护权益：不要随意承认责任或签署任何不利于自己的协议。如有需要，可直接向我咨询法律问题。
- 责任认定与复核：对交警出具的责任认定书应认真阅读并核对。如有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
综上所述，直行车辆左转后被后车追尾的责任认定需综合考虑多种因素，包括双方的行驶状态、道路状况、交通信号以及是否存在特殊情况等。因此，在处理此类事故时，应秉持公正、客观的原则，依据法律法规进行准确判定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。