《中华人民共和国民用航空法》中并没有直接提及“排他性适用”的具体条款。不过，我们可以从法律适用的原则和角度，对“排他性适用”这一概念在民航法领域的应用进行一些探讨。

一、法律适用的基本原则

在法律体系中，每一部法律都有其特定的调整对象和适用范围。当某一法律关系或事实同时符合多部法律的调整范围时，就需要根据法律适用的原则来确定具体适用哪一部法律。这些原则通常包括特别法优于普通法、新法优于旧法等。

二、民航法的特殊性

《中华人民共和国民用航空法》作为一部特别法，它专门调整民用航空活动中的法律关系。与一般的民事法律或行政法律相比，民航法在调整对象、法律原则、法律责任等方面都具有其特殊性。因此，在处理民用航空活动中的法律纠纷时，应当优先适用民航法的相关规定。

三、“排他性适用”的潜在理解

虽然民航法中没有直接提及“排他性适用”，但我们可以从法律适用的角度理解，当某一法律关系或事实完全属于民航法的调整范围时，其他法律（除非有特别规定或法律原则要求）通常不会对该法律关系或事实进行重复调整。这可以视为一种“排他性适用”的潜在表现。例如，在处理航空器事故责任时，应当优先适用民航法中关于航空器事故责任的规定，而不是直接适用一般的侵权责任法规定。

四、实际案例与法律适用

在实际案例中，法院或仲裁机构在处理涉及民用航空活动的法律纠纷时，会首先审查该纠纷是否属于民航法的调整范围。如果属于，则会优先适用民航法的相关规定进行裁决。这种做法实际上体现了对民航法“排他性适用”的一种实践应用。

五、建议与总结

1. 明确法律适用范围：在处理涉及民用航空活动的法律纠纷时，应当首先明确该纠纷是否属于民航法的调整范围。
2. 优先适用特别法：如果纠纷属于民航法的调整范围，则应当优先适用民航法的相关规定进行裁决。
3. 咨询专业律师：由于民航法涉及的专业知识较为复杂，建议在处理相关纠纷时咨询具有民航法专业背景的律师，以确保法律适用的准确性和公正性。

如果您在民航法领域有任何法律问题或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。我会根据您的具体情况，提供专业、全面的法律建议。