结论：信用证中如果仅规定了有效期，而未明确规定最迟装运日期和交单日期，这在国际信用证交易中是不符合常规做法的，且可能引发一系列问题。不过，具体是否可行及后续处理，需结合实际情况和信用证的具体条款来判断。

分析说明：

1. 信用证的基本要素：

   • 信用证作为国际贸易支付的一种重要方式，其条款应当明确、具体，以确保交易的顺利进行。通常，信用证会包含有效期、最迟装运日期、交单日期等关键要素。
   • 有效期：是信用证的有效期限，即受益人（通常是出口商）可以在此期限内向银行提交符合信用证要求的单据以获取付款。
   • 最迟装运日期：是货物装运的最迟日期，它限制了货物装运的时间范围。
   • 交单日期：是受益人向银行提交单据的最迟日期，通常与信用证的有效期和最迟装运日期相关联。

2. 未规定最迟装运日期和交单日期的后果：

   • 交易不确定性增加：如果信用证中未规定最迟装运日期和交单日期，那么交易的双方（出口商和进口商）将面临更大的不确定性。出口商可能无法确定何时装运货物，进口商也可能无法确定何时能收到货物和单据。
   • 银行操作困难：银行在处理信用证业务时，需要依据信用证的明确条款来审核单据。如果信用证中缺少关键要素，银行可能无法准确判断单据是否符合信用证要求，从而增加操作难度和风险。
   • 可能引发纠纷：由于交易的不确定性和银行操作的困难，双方可能因对信用证条款的理解不同而引发纠纷。

3. 实际操作中的处理：

   • 与开证行沟通：如果信用证中确实未规定最迟装运日期和交单日期，受益人应及时与开证行沟通，要求开证行对信用证进行修改或补充相关条款。
   • 依据国际惯例处理：在信用证条款不明确或存在争议时，双方可以依据国际惯例（如《跟单信用证统一惯例》（UCP600））来处理。然而，国际惯例并非法律，其适用性取决于双方的约定和具体情况。
   • 寻求法律救济：如果因信用证条款不明确而引发纠纷，且双方无法通过协商解决，那么受损方可以寻求法律救济，通过诉讼或仲裁等方式来维护自己的权益。

特殊场景：

• 在某些特殊情况下，如信用证为“可转让信用证”或“备用信用证”等，其条款可能相对灵活，但即便如此，也通常不会完全省略最迟装运日期和交单日期等关键要素。

行动建议：

• 如果您作为出口商或进口商，在收到信用证时发现其中未规定最迟装运日期和交单日期，建议您立即与开证行或进口商/出口商沟通，要求补充或修改信用证条款。
• 在处理信用证业务时，务必仔细审核信用证的各项条款，确保所有关键要素都明确无误，以避免因条款不明确而引发的纠纷和损失。

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