在此类交通事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，无法直接判定单一方全责，以下为具体分析：
一、责任判定的核心考量因素
小车起步的合法性及操作规范
- 合法起步：若小车在起步前已确保周围环境安全，按照交通信号灯指示或交通标志标线要求起步，且未超速、酒驾等，其责任将相对较小。但即便如此，若因起步时未充分观察周围情况（如未注意摩托车超车）而导致碰撞，小车仍可能需承担一定责任。
- 违规起步：若小车存在违规起步行为，如未打转向灯、突然起步、在禁止起步的路段起步等，且这些行为直接导致了事故的发生，小车将承担主要责任。
摩托车超车的合法性及操作规范
- 合法超车：若摩托车在超车时遵守了交通规则，如确保安全距离、使用转向灯、在允许超车的路段超车等，且因小车起步的突然性而无法及时避让导致碰撞，摩托车可能承担较小责任或无责任。
- 违规超车：若摩托车存在违规超车行为，如超速超车、在禁止超车的路段超车、未确保安全距离等，且这些行为是导致事故发生的重要原因，摩托车将承担相应责任。
事故现场的具体情况
- 视线情况：若事故发生时视线受阻（如因天气、路况等原因），双方可能因无法及时观察对方动态而承担一定责任。
- 道路条件：道路条件（如宽度、坡度、弯道等）也可能影响责任划分。例如，在狭窄道路上，若一方未按规定让行，可能需承担更大责任。
二、责任划分的可能情形
小车主要责任，摩托车次要责任
- 若小车存在违规起步行为，且摩托车超车时虽有一定违规但非主要过错，小车可能承担主要责任，摩托车承担次要责任。
摩托车主要责任，小车次要责任
- 若摩托车存在严重违规超车行为，且小车起步时虽有一定疏忽但非主要过错，摩托车可能承担主要责任，小车承担次要责任。
双方同等责任
- 若双方均存在明显违规行为，且这些行为对事故发生的作用相当，双方可能承担同等责任。
一方全责
- 在极少数情况下，若一方存在严重违规行为（如酒驾、逃逸等），且这些行为直接导致了事故的发生，该方可能承担全责。
三、责任认定的流程与建议
- 立即报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并等待交警到场处理。同时，保护好现场，避免证据灭失。
- 收集证据：在等待交警到场的过程中，可以收集相关证据（如照片、视频等），以便后续责任划分和赔偿协商。
- 遵循交警部门的责任认定：交警部门会根据现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论制作交通事故认定书，载明事故基本事实、成因和当事人责任。当事人应遵循该认定书进行后续处理。
- 异议处理：若对交通事故认定书有异议，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
在实际操作中，建议当事人保持冷静，积极配合交警部门的调查工作，并根据具体情况寻求专业法律帮助以确保自身权益得到妥善维护。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。