在汽车与闯红灯的电动车发生碰撞的交通事故中，责任划分是一个涉及多方面因素的复杂问题。以下是对此问题的详细解答：
一、核心结论
电动车闯红灯被汽车撞，责任划分主要依据双方行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。通常情况下，电动车因闯红灯会被视为存在较大过错方，但需结合机动车是否存在过错行为来综合判定具体责任比例。
二、具体责任划分情形
电动车主要责任，机动车次要责任：
- 若电动车闯红灯是导致事故的主要原因，且机动车正常行驶或仅存在轻微过错（如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等），则电动车方需承担主要责任，机动车方可能承担次要责任。具体比例由交警部门根据实际情况判定，可能电动车承担70%-90%，机动车承担10%-30%。
双方同等责任：
- 若机动车存在较为严重的违规行为（如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等），且这些行为与电动车闯红灯对事故发生的作用相当，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
机动车主要责任或全部责任：
- 在极少数情况下，若机动车方存在故意造成交通事故的行为（如严重酒驾、故意撞击等），即使电动车闯红灯，机动车方也应承担主要责任甚至全部责任。
三、特殊情况考虑
- 证据不足：若事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定电动车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查和其他证据来综合判断。
- 电动车类型：电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车。不同类型的电动车在事故责任划分上可能有所不同，需根据具体情况分析。
四、法律依据与责任认定程序
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 责任认定程序：
- 现场勘查与证据收集：公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据。
- 综合判定责任：根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。
- 异议处理：当事人对交通事故责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
五、总结与建议
综上所述，汽车与闯红灯的电动车发生碰撞时的责任划分是一个综合考量的过程，需要严格依据交通法规、事故现场情况和双方行为过错程度等多方面因素来确定。在日常生活中，无论是电动车驾驶人还是机动车驾驶人都应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，确保行车安全，减少交通事故的发生。
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