肇事逃逸时坐在车里的人是否需要承担责任，需根据具体情况判断，一般情况下无需担责，但在特定情形下可能需要承担相应责任。以下是对此问题的详细分析：

一、一般情况下无需担责

在一般的交通事故中，坐在车里的人（乘车人）通常不承担法律责任。这是因为乘车人并未直接参与驾驶行为，对车辆的驾驶和事故的发生没有直接的控制和过错。交通事故的直接责任人通常是驾驶员，由驾驶员承担侵权责任赔偿。

二、特定情形下需担责

1. 指使、教唆逃逸：

   • 如果乘车人在事故发生后明确指使、教唆驾驶员逃逸，以逃避法律追究，那么乘车人就可能构成交通肇事逃逸的共犯或被视为共同违法，从而需要承担相应的行政或刑事责任。例如，乘车人强烈要求驾驶员离开现场以避免被追究责任，且驾驶员听从了其建议逃逸，这种情况下乘车人需担责。

2. 帮助逃逸：

   • 当乘车人在事故发生后积极帮助驾驶员实施逃逸行为，如伪造现场、毁灭证据、提供虚假证言等，以掩盖事故真相，逃避法律制裁时，乘车人也会被认定有责任。这种行为构成了对逃逸行为的帮助，可能使乘车人面临行政处罚或刑事追诉。

3. 存在雇佣关系：

   • 如果乘车人员为车主或雇主，且驾驶员是在履行工作职责过程中发生事故并逃逸，那么根据雇佣关系，乘车人员（车主或雇主）可能需要承担赔偿责任。

4. 知情不报且有能力阻止而未作为：

   • 即使乘车人未直接参与驾驶或指使逃逸行为，但若明知事故发生且有能力阻止逃逸而未作为（如未劝阻驾驶员、未报警），可能因不作为而承担民事赔偿责任，甚至被追究行政责任。不过，这种责任通常较轻，且需结合具体情况判断。

三、法律后果分类

• 刑事责任：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，发生重大事故后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。这意味着，如果乘车人参与指使、教唆或帮助逃逸行为，并构成共同犯罪，将可能面临严厉的刑事处罚。

• 民事责任：若乘车人对事故发生存在过错（如干扰驾驶、指使逃逸等），需按过错比例分担民事赔偿责任。在驾驶员无力赔偿时，法院可依据公平原则要求乘车人适当补偿受害人损失，但此类情况较为罕见且需严格审查。

• 行政责任：依据《中华人民共和国道路交通安全法》，协助逃逸者可处200-2000元罚款并吊销驾驶证，未履行救助义务的驾驶人将面临终身禁驾。虽然该条款未直接提及乘车人责任，但参与逃逸行为的乘车人可能因共同违法而受到相应的行政处罚。

四、特殊情形处理

• 被迫同乘免责：若乘客被胁迫参与逃逸且无主观故意（如被劫持的车辆乘客），经调查属实后可免除责任。

• 紧急避险例外：当逃逸是为避免更大伤害（如载有危重病人急需送医），需提供医院证明等证据，可能减轻或免除处罚。不过，这种情况下的免责需严格审查，且通常不适用于乘车人。

总结与建议：肇事逃逸中乘车人的责任判定需结合具体情况分析。在一般情况下，乘车人无需担责；但在特定情形下，如指示逃逸、共同违法、共同犯罪或存在雇佣关系时，乘车人应警惕可能面临的法律责任。若您或他人涉及此类情况，建议及时咨询专业律师以获取更具体的法律建议。