在机动车撞斑马线行人的事故中，责任的划分需根据具体情况和多方因素来综合判断，主要分为以下几种情况：
机动车一方承担全部责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若机动车未履行此义务，如闯红灯、未减速或未停车让行等，导致事故发生，通常承担全部责任。
- 典型场景：行人在有交通信号灯控制的斑马线上正常通行，机动车闯红灯或未按规定让行导致碰撞，机动车一方承担全部责任。
行人有过错时适当减轻机动车责任
- 行人闯红灯：若行人违反交通信号灯指示，如红灯时强行穿越斑马线，机动车正常行驶，行人存在过错，会适当减轻机动车责任。但即便如此，机动车一方在司法实践中可能仍需承担不超过10%的赔偿责任，基于保护弱势群体的原则。
- 行人不走斑马线或存在其他危险行为：如行人随意横穿马路、在斑马线上突然折返、猛跑等，导致被正常行驶的机动车撞上，行人可能承担主要甚至全部责任，但机动车责任也会根据具体情况适当减轻。例如，若机动车已采取合理避让措施，行人仍需承担较大责任。
双方按过错比例分担责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 典型场景：行人在过斑马线时低头看手机未注意观察路况，机动车超速行驶或未完全停车让行，双方都有过错，责任按比例划分。具体比例由交通管理部门根据现场情况认定。
机动车无过错时承担不超过10%的责任
- 法律依据：同样根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 典型场景：行人突然从没有交通信号灯控制的斑马线上快速奔跑出来，机动车来不及反应发生碰撞，且机动车无违法行为（如未超速、已采取避让措施等），此时机动车承担不超过10%的责任。
其他特殊情况
- 道路设计或交通信号问题：若事故由道路设计缺陷或交通信号故障导致，责任可能归属于道路管理部门或政府机构。例如，斑马线设置不合理、交通信号灯故障等。
- 行人故意碰撞：如有证据证明行人是为碰瓷等恶意目的主动冲向机动车，机动车一方不承担赔偿责任。
- 刑事责任：若机动车驾驶员因违反交通运输管理法规导致重大事故（如致人重伤、死亡或公私财产重大损失），可能构成交通肇事罪，需承担刑事责任。刑罚根据事故严重程度和具体情况而定，可能面临三年以下有期徒刑或拘役，逃逸等恶劣情节将加重刑罚。
责任认定的程序与救济途径：
- 责任认定：公安机关交通管理部门根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。
- 认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。
- 复核申请：对责任认定不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
建议：
在发生交通事故后，建议及时报警并联系保险公司。同时，保持冷静，配合调查，以便妥善处理后续事宜。若对责任认定有异议，可寻求专业律师的帮助，通过法律途径维护自身合法权益。作为孙晓峰律师，我擅长处理刑事辩护、合同纠纷、经济纠纷、交通事故、房产纠纷、知识产权等领域的问题，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。