结论：顺风车被运管抓了后放行车辆及人员，是否还会被罚款需分情况讨论，主要取决于是否构成非法营运以及当地的具体执法政策。以下为详细分析：
一、是否构成非法营运是关键
非法营运的定义：
- 非法营运，通常指的是未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营活动的行为。对于顺风车而言，如果其运营行为超出了私人小客车合乘（即顺风车）的范畴，比如以盈利为目的，频繁接单，且未按照顺风车的合理路线和费用分摊原则进行，那么就可能被认定为非法营运。
合法顺风车的标准：
- 合法顺风车应满足以下条件：一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；二是由出行线路相同的人选择合乘；三是以分摊部分出行成本或免费互助为目的，分摊的总费用应仅限于车辆燃料成本及通行费等，不包含时间成本、车辆折旧等其他费用；四是每车每日合乘次数应有一定限制，以避免以顺风车名义从事非法营运。
构成非法营运的后果：
- 如果顺风车被认定为非法营运，那么根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，车主可能会面临罚款、扣车等行政处罚。罚款的数额通常根据违法情节的严重程度来确定，可能从几千元到数万元不等。
二、当地执法政策的影响
执法政策的差异性：
- 不同地区对于顺风车的监管政策可能存在差异。有些地区可能对顺风车持较为宽松的态度，只要车主能够证明其运营行为符合顺风车的定义，就可能不会受到处罚。而有些地区则可能对顺风车进行更为严格的监管，一旦发现违规行为，就会依法进行处罚。
执法实践中的灵活性：
- 在实际执法过程中，运管部门也可能根据具体情况进行灵活处理。比如，如果车主是初次违规，且情节轻微，运管部门可能会选择警告、教育等方式进行处理，而不是直接罚款。但如果车主多次违规，或者违规情节严重，那么罚款的可能性就会大大增加。
三、建议与措施
了解当地政策：
- 作为顺风车车主，应首先了解当地对于顺风车的监管政策，确保自己的运营行为符合相关规定。可以通过咨询当地运管部门、查阅相关政策文件等方式来获取信息。
保留证据：
- 在运营过程中，应保留好相关证据，如出行路线、费用分摊记录、乘客信息等。这些证据可以在被运管部门查处时，用于证明自己的运营行为符合顺风车的定义。
合规运营：
- 最重要的是要合规运营，避免以顺风车名义从事非法营运活动。只有确保自己的运营行为合法合规，才能有效避免被罚款等风险。
总结来说，顺风车被运管抓了后放行车辆及人员，是否还会被罚款取决于是否构成非法营运以及当地的具体执法政策。作为车主，应了解当地政策、保留证据并合规运营，以降低被罚款的风险。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，可以直接向我咨询。