在“前车变道后车超车压线刮蹭”的事故中，责任认定需依据双方驾驶行为、道路交通规则及具体情况综合判断，可能存在以下几种责任划分情况：
前车变道车辆全责的情形
- 变更车道影响正常行驶车辆：依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内机动车的正常行驶。若前车在变道过程中未观察后方情况，强行插入相邻车道，导致后车为避让而发生刮蹭，即使后车存在压线行为（若压线行为非事故主因），前车通常需承担全部责任。例如，前车在未打转向灯或未确保安全距离的情况下突然变道，后车因紧急避让而压线刮蹭前车，此时前车应负全责。
- 压实线变道：若前车在变道过程中压到实线，属于违反禁止标线指示的违法行为。此时，若与后车发生刮蹭，一般认定前车承担全部责任。因为压实线变道本身已违反交通规则，且增加了事故风险。
后车超车车辆全责的情形
- 超车时未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车在超车过程中未保持足够距离，导致刮蹭前车，后车通常需承担全部责任。例如，后车在超车时未充分估计前车变道意图，且未保持安全距离，最终发生刮蹭，此时后车应负全责。
- 违规超车：在禁止超车的区域（如实线处、弯道、坡道、桥梁等）进行超车，并与前车发生刮蹭，后车将负全部责任。因为违规超车本身已违反交通规则，且极易引发事故。
双方都有责任的情形
- 双方都存在违规行为：当前车变道车辆和后车超车车辆均存在交通违法行为时，责任会根据双方违法行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定，可能是主次责任或同等责任。例如，前车未打转向灯变道，而后车又超速行驶，最终导致两车刮蹭。此时，双方可能都要承担相应的责任，责任比例会根据双方过错的严重程度来划分。
特殊情境下的责任认定
- 紧急避险：若后车在超车过程中因前车突然变道而采取紧急避险措施（如紧急制动、转向等），但因措施不当或无法完全避免事故而发生刮蹭，此时需综合考虑双方行为及紧急避险的合理性来划分责任。若后车已尽到合理注意义务并采取了必要的避让措施，但因前车行为过于突然或危险而导致事故，前车可能需承担更大责任。
- 执行公务：若前车或后车在执行紧急任务（如警车、消防车、救护车等）时发生刮蹭事故，责任认定需综合考虑各种因素及特定法律条款的影响。例如，执行紧急任务的车辆在确保安全的前提下可以超车或变道，但若因操作不当导致事故，仍需承担相应责任。
处理建议：
- 及时报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并采取措施保护现场，以便后续调查取证。同时，双方应尽可能记录事故现场情况，包括拍照、录像等。
- 收集证据：包括现场照片、视频录像、目击者证言等，这些对于责任认定至关重要。若可能，尽量获取对方驾驶员的驾驶证、行驶证及保险信息。
- 配合调查：积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故发生经过和原因。若有争议或疑问，可及时向交警部门提出并寻求解答。
- 遵守交通规则：驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全。在变道或超车时，务必提前观察路况、打转向灯、保持安全距离，并避免在禁止超车的区域进行超车。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条：在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
在处理此类事故时，若双方对责任认定存在争议或疑问，可直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。