在车辆撞死人的交通事故中，车速的确定通常需要结合多种证据和专业技术手段进行综合判断，以下从不同角度为你详细说明：
现场勘查与痕迹鉴定
- 事故现场的刹车痕迹、轮胎印痕、车辆碰撞后的位移距离等物理痕迹，是推断车速的重要依据。例如，刹车痕迹的长度与车辆制动性能、初始速度密切相关，专业鉴定机构可以通过模拟实验和数学模型，结合车辆制动系数，计算出车辆在碰撞前的速度范围。
- 车辆碰撞后的损坏程度也能提供线索。不同速度下，车辆与行人碰撞后的变形模式、部件损坏程度存在差异，鉴定人员会通过对比同类事故案例和实验数据，辅助判断车速。
行车记录仪或监控视频
- 若车辆安装了行车记录仪，且事故发生时设备正常工作，视频中可能直接记录了车辆的速度信息（如部分设备显示实时车速），或通过视频中的参照物（如道路标线、其他车辆、行人移动速度）和画面时间戳，结合运动学原理计算车速。
- 事故现场周边的交通监控、治安摄像头或民用监控设备，若能捕捉到事故过程，也可通过类似方法分析车速。例如，通过测量车辆在连续两帧画面中的位移和时间间隔，计算平均速度。
车辆黑匣子（EDR数据）
- 现代车辆普遍配备事件数据记录系统（EDR，类似飞机“黑匣子”），能记录事故发生前后的关键数据，包括车速、加速度、制动状态、安全气囊触发时间等。若车辆配备EDR且数据未被损坏，可直接提取碰撞前的车速信息，这是目前最直接、准确的证据之一。
- 需注意，EDR数据的提取需专业设备和技术，通常由交警部门或鉴定机构完成，且数据可能受车辆型号、系统版本影响，需结合其他证据综合验证。
证人证言与当事人陈述
- 事故目击者的陈述可能提及车辆行驶速度（如“车开得很快”“速度不快”），但此类证言主观性较强，需结合其他证据印证。
- 驾驶员或乘客的陈述也可能涉及车速，但需警惕其可能因逃避责任而隐瞒或夸大，需通过其他客观证据核实。
专业鉴定与模拟实验
- 在复杂事故中，交警部门或法院可能委托专业鉴定机构进行车速鉴定。鉴定人员会综合现场痕迹、车辆损坏、视频资料等，通过计算机模拟、动力学分析等方法，重建事故过程，最终出具车速鉴定报告。
- 模拟实验需严格遵循科学方法，确保参数（如路面摩擦系数、车辆重量、制动性能）与事故现场一致，以提高结论的准确性。
总结：车速的确定是一个技术性较强的工作，需依赖专业鉴定和客观证据。若你或家属涉及此类事故，建议及时联系交警部门，配合调查并保存相关证据（如行车记录仪视频、现场照片），以便后续责任认定和赔偿处理。如有进一步疑问，可直接向我咨询。