在行人（此处特指骑电动车的行人，为便于理解，以下仍称“行人”）骑电动车逆行与汽车相撞导致身亡的交通事故中，责任认定是一个综合多方面因素的复杂过程。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则和依据
责任认定主要由交通管理部门根据现场勘查、调查取证等情况，并依据《道路交通安全法》及相关法律法规来作出。这一过程会综合考虑事故发生时的具体情况、双方的过失程度以及其他相关因素。
二、行人（骑电动车逆行方）的责任
主要或同等责任：
- 行人骑电动车逆行属于严重的交通违法行为，显著增加了道路交通事故的风险。如果这一行为对事故发生起主要作用，且汽车正常行驶难以避免碰撞，行人可能要承担主要责任。
- 若汽车也存在一定过错（如超速、未及时观察路面、未按规定让行等），且双方过错程度相当，可能认定为同等责任。
次要责任：
- 在某些情况下，尽管行人逆行存在过错，但如果汽车一方存在加重事故发生可能性的违规行为（如疲劳驾驶、驾驶机件不符合安全标准的车辆、酒驾等），行人可能仅承担次要责任。
无责任（极端情况）：
- 如果汽车存在极其严重的过错（如闯红灯、严重超速、故意碰撞等），且行人逆行行为与事故发生并无直接因果关系或情节极其轻微，行人有可能被认定为无责任，但这种情况极为罕见。
三、汽车的责任
次要责任或无责：
- 汽车若无过错（如未超速、未违反交通信号、正常行驶等），且行人逆行是事故发生的主要原因，汽车可能承担次要责任或无责任。但需注意，根据《道路交通安全法》的相关规定，机动车一方即使无过错，也可能需承担不超过百分之十的赔偿责任（这通常是在行人无过错或过错极小，且机动车存在一定安全注意义务未尽的情况下）。
按过错程度分责：
- 若汽车存在过错（如未按规定让行、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等），其责任比例需根据具体过错程度与行人逆行行为的过错程度共同划分。
四、责任认定的程序和复核
- 责任认定由交警部门负责，通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等一系列程序，最终出具交通事故责任认定书。
- 当事人对责任认定不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门申请复核。
五、赔偿问题
- 赔偿项目：包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费、家属交通费、住宿费、误工费、精神损害抚慰金以及抢救费等。
- 赔偿金额：根据事故责任认定划分的责任比例，结合死者的实际损失情况、保险条款等因素决定。若双方对赔偿金额有争议，可能需要通过司法途径解决。
结论
行人骑电动车逆行与汽车相撞导致身亡的责任认定，需综合考虑行人逆行行为的过错程度、汽车的过错情况以及事故发生时的具体情况。在大多数情况下，行人因逆行需承担一定的责任，但汽车也可能根据其过错程度承担相应的赔偿责任。责任认定的最终结果以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准，并作为后续民事赔偿的重要依据。因此，在处理此类事故时，建议当事人及时报警、积极配合调查，并根据交通事故责任认定书的结论来承担相应的责任和义务。