在第一辆车刮碰第二辆车后撞死人的情况下，责任划分需根据具体案情和交通法规综合判断，无法直接确定单一责任方，但通常涉及多方责任，包括第一辆车、第二辆车及可能的行人或死者自身责任。以下从不同角度分析可能的情况：
一、第一辆车的责任
直接碰撞责任：
- 如果第一辆车在行驶过程中因操作不当（如违规变道、超速、未保持安全距离等）刮碰第二辆车，且该刮碰行为直接导致第二辆车失控或偏离原行驶轨迹，进而撞死行人，那么第一辆车可能承担主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，车辆驾驶人应遵守交通规则，确保行车安全。因违反交通规则导致事故的，应承担相应责任。
间接影响责任：
- 如果第一辆车的刮碰行为并未直接导致第二辆车撞死行人，但该行为对事故的发生起到了间接影响（如使第二辆车驾驶人分心、车辆受损影响操控性等），那么第一辆车可能承担部分责任。
- 判断标准：需根据事故现场勘查、证人证言、监控录像等证据，综合分析第一辆车刮碰行为与事故发生之间的因果关系。
二、第二辆车的责任
自身操作责任：
- 如果第二辆车在受到第一辆车刮碰后，因驾驶人操作不当（如惊慌失措、未采取合理避让措施等）导致撞死行人，那么第二辆车驾驶人可能承担主要或部分责任。
- 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，车辆驾驶人在遇到紧急情况时应采取合理措施避免事故发生。
车辆状况责任：
- 如果第二辆车因车辆本身存在安全隐患（如刹车失灵、轮胎爆裂等）导致在受到刮碰后无法有效控制，进而撞死行人，那么车辆所有人或管理人可能承担相应责任。
- 判断标准：需通过车辆检测、维修记录等证据，证明车辆存在安全隐患且该隐患与事故发生有关。
三、行人或死者的责任
- 如果行人或死者在事故发生时存在违规行为（如闯红灯、横穿马路未走人行横道等），且该行为对事故的发生起到了直接或间接作用，那么行人或死者可能承担部分责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行。行人违规导致事故的，应承担相应责任。
四、综合判断与责任划分
- 在实际案件中，责任划分通常需由交警部门根据事故现场勘查、证人证言、监控录像、车辆检测报告等证据，综合分析各方行为对事故发生的作用大小及过错程度，进而确定责任比例。
- 责任比例：可能包括全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任等。具体比例需根据案件事实和法律规定由交警部门或法院确定。
建议：在发生此类交通事故后，当事人应立即报警并保护现场，等待交警部门处理。同时，可收集相关证据（如现场照片、视频、证人联系方式等）以备后续维权使用。如有需要，可直接向我咨询具体法律问题。