在对方变道加塞进来，您追尾对方的情况下，责任判定需根据具体情况综合分析，以下是一些常见情况的责任划分：

1. 加塞车辆已完全驶入车道

   • 责任归属：若加塞车辆已成功变道并完全驶入目标车道，且与后车保持了安全距离，而后车因未保持足够安全距离或注意力不集中导致追尾，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，后车（即您）通常需承担全部责任。
   • 法律依据：后车未能履行保持安全距离的义务，是导致追尾的直接原因。例如，若加塞车辆已经平稳并入车道，且与前车及后车都保持了合理的车距，此时您因未及时观察或车速过快而追尾，那么责任将主要由您承担。

2. 加塞车辆正在加塞过程中

   • 加塞车辆强行变道：
     • 责任归属：若加塞车辆在变道过程中未提前开启转向灯、强行插入正常行驶车道，影响后车正常行驶导致追尾，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款，加塞车辆一般需承担主要或全部责任。
     • 法律依据：加塞车辆违反了变道规则，影响了其他车辆的正常行驶。比如，加塞车辆在未观察后车情况、未开启转向灯的情况下突然变道，导致您无法及时避让而追尾，那么加塞车辆将承担主要责任。
   • 双方都存在过错：
     • 责任归属：若加塞车辆在变道时有一定违规行为，同时后车（即您）也存在超速、未保持安全车距等问题，双方均对事故发生负有责任，可能会判定为双方承担同等责任。
     • 分析要点：责任划分需综合考虑双方行为的违法性和对事故发生的影响程度。例如，加塞车辆虽然违规变道，但您如果车速过快或未保持安全车距，也可能对事故的发生负有一定责任。

3. 其他考虑因素

   • 被追尾车辆违法行为：若被追尾车辆（即加塞车辆）在事故发生时存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，也可能需承担一定责任。但这种情况相对较少，且需具体证据支持。
   • 非加塞因素导致的追尾：若追尾事故的发生并非由于加塞行为，而是由道路状况、天气情况等不可抗力因素导致，责任划分需根据具体情况分析。例如，在雨天路滑的情况下，即使加塞车辆违规变道，但如果您因路面湿滑而失控追尾，那么责任划分将更为复杂。

处理建议：

• 及时报警：发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和责任认定。这是处理交通事故的第一步，也是获取官方责任认定的重要途径。
• 收集证据：在等待交警到来的过程中，您可以尝试收集现场照片、视频等证据，以便后续维权。这些证据将有助于证明事故发生的经过和责任划分。
• 咨询专业律师：如有需要，您可以向我咨询，我将根据您的具体情况提供专业的法律意见和维权建议。在交通事故中，专业的法律意见往往能帮助您更好地维护自己的权益。

综上所述，加塞追尾事故的责任判定是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。希望以上分析能对您有所帮助，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。