在骑电车直行碰到汽车拐弯的交通事故中，责任的划分需综合考虑多方面因素，但通常情况下，若汽车未遵守转弯让直行规则，汽车需承担主要或全部责任。以下是对此类事故责任认定的详细分析：
一、责任判定原则
转弯让直行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，转弯的机动车应让直行的车辆先行。这是判断此类事故责任的重要基础原则。若汽车在拐弯时未遵循此原则，与直行的电车发生碰撞，汽车通常需承担主要或全部责任。
过错责任原则：
- 依据《道路交通事故处理程序规定》，责任划分主要基于当事人的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度。若电车在直行过程中也存在违法行为，如超速、逆行等，那么电车也可能需承担一定责任。
二、具体责任划分情况
汽车全责：
- 汽车在转弯时未遵守让行规则，导致与直行的电车发生碰撞。
- 汽车存在其他违规行为，如闯红灯、超速、酒驾等，这些行为显著增加了事故发生的风险，汽车需承担全部责任。
双方都有责任：
- 电车在直行过程中也存在违法行为，如超速、逆行、未佩戴头盔（虽未直接导致碰撞，但可能影响事故责任的认定）等。
- 在这种情况下，责任会根据双方的过错程度进行划分，通常汽车因未让行而承担主要责任，电车因自身违法而承担次要责任。
电车全责（罕见情况）：
- 电车存在严重的违规行为，如红灯时强行通过路口，而与正常转弯且无过错的汽车发生碰撞。
- 在这种极端情况下，电车可能承担全部责任。但这种情况相对罕见，因为通常转弯车辆需承担更大的注意义务。
三、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条：明确了绿灯亮时转弯车辆不得妨碍被放行的直行车辆通行。
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：详细规定了责任划分的标准，包括一方过错、两方或多方过错以及无过错的情况。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：规定了机动车与非机动车发生交通事故时的赔偿责任原则，即非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
四、实际处理建议
- 及时报警并保护现场：以便交警部门能够准确勘查现场、查看监控录像、询问当事人，从而全面、客观地分析事故成因。
- 了解责任认定书：如果对交通事故责任认定书有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 收集证据：在事故处理过程中，尽量收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
总结来说，骑电车直行碰到汽车拐弯时的责任划分，需综合考虑双方的过错程度、交通规则的遵守情况以及法律规定。在实际操作中，应遵循“转弯让直行”的基本原则，并结合具体情况进行客观公正的责任判定。若您在此类事故中遇到法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。