在右转还没开始转的情况下被追尾，一般情况下后车负全责，但具体责任划分还需根据实际情况判断。以下是从不同角度的详细分析：
一、一般原则：后车责任
在交通事故中，追尾事故通常被视为后车的责任。这是因为后车驾驶员有义务保持与前车的安全距离，以便在前车突然制动或采取其他避险措施时，有足够的时间和空间进行反应，避免碰撞。因此，在右转还没开始转的情况下被追尾，如果前车（即您的车辆）没有违反交通规则或存在其他过错，那么后车通常应承担全部责任。
二、特殊情况：前车责任
尽管追尾事故一般被视为后车的责任，但在某些特殊情况下，前车也可能需要承担一定的责任。这些情况包括但不限于：
前车突然制动：如果前车在右转前突然制动，且没有给出明显的制动信号或警示，导致后车无法及时反应而追尾，那么前车可能需要承担一定的责任。但这种情况较为少见，因为前车在正常行驶过程中有权根据路况和交通信号进行制动。
前车违规行驶：如果前车在右转前存在违规行驶行为，如闯红灯、逆行、未按规定车道行驶等，导致后车在正常行驶过程中无法避免追尾，那么前车应承担相应的责任。然而，在您描述的情况下，即“右转还没开始转”，通常意味着前车尚未进入右转车道或尚未开始右转动作，因此这一点的适用性可能较低。
前车车辆故障：如果前车因车辆故障（如刹车失灵、轮胎爆裂等）而突然停车或减速，且未及时设置警示标志或采取其他避险措施，导致后车追尾，那么前车可能需要承担一定的责任。但这种情况需要前车能够证明其车辆故障与追尾事故之间存在因果关系。
三、责任划分的实际考量
在实际交通事故责任划分中，交警部门会综合考虑多种因素，包括但不限于：
四、建议与措施
及时报警：在发生交通事故后，应立即报警并等待交警到场处理。交警将根据现场情况和相关证据进行责任划分。
保留证据：如果可能的话，应尽量保留事故现场的照片、视频等证据，以及双方驾驶员的驾驶证、行驶证等信息。这些证据将有助于后续的责任认定和赔偿处理。
咨询专业律师：如果您对责任划分或赔偿处理存在疑问或争议，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。
在处理此类交通事故时，请务必保持冷静和理性，遵循法律程序和规定，以维护自己的合法权益。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。