在变道过程中被追尾，责任划分需根据具体情况来确定，主要考虑变道车辆行为、后车反应及道路环境等因素。以下是对不同情形下责任划分的详细分析：
变道车辆责任（主要场景）
- 未提前打转向灯或观察不足：若变道前未开启转向灯或未充分观察后视镜，导致后车无法及时避让，通常变道车辆需承担全部责任。例如，前车在虚线处打转向灯后缓慢变道，但后车因看手机未及时刹车，若前车变道行为规范，则后车主责，但若前车未打转向灯或观察不足，则前车可能需承担一定责任，不过在此类案例中，前车若存在明显过错如未打灯，往往会被认定承担更大责任，甚至全责，具体需结合实际情况判断；若前车实线突然变道，后车正常行驶来不及避让，则前车全责。
- 强行加塞：在拥堵路段突然变道挤入其他车道，引发碰撞的，变道方全责。
- 连续变道影响后车：一次性跨越多个车道且未预留足够安全距离，变道方负主责。
后车责任（次要场景）
- 超速或分心驾驶：后车因超速行驶或注意力不集中（如玩手机）未能及时制动，可能承担部分责任。例如，两车同时变道，右侧车辆车头与左侧车尾相撞，若按碰撞位置及车速鉴定结果显示后车存在超速或分心驾驶行为，则后车可能需承担一定责任。
- 故意加速撞击：存在斗气驾驶等主观恶意行为的，后车全责。
双方责任（混合过错）
- 变道车辆操作不规范但后车同时存在超速、跟车过近等问题时，按过错比例分担责任（如主次责任）。例如，前车在变道过程中未完全驶入目标车道，且未打转向灯，而后车因跟车过近且未保持安全车速，导致追尾事故，此时双方可能需按过错比例分担责任。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。同时，该条也间接强调了车辆应保持合理状态，避免影响其他车辆正常行驶。在变道被追尾事故中，若后车未保持安全距离或存在超速等行为，将可能承担相应责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款：变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。这是变道车辆需遵守的基本规则，若违反该规则导致事故，变道车辆通常需承担责任。
关键证据收集建议：
- 行车记录仪视频：完整记录变道过程及双方车速，为事故责任认定提供直接证据。
- 路面监控录像：辅助还原事故现场，有助于交警更准确地判断事故责任。
- 刹车痕迹照片：证明后车是否采取紧急制动措施，以及制动距离等关键信息。
- 目击者证言：第三方视角补充事实细节，为事故责任认定提供辅助证据。
争议处理流程：
- 简易程序：责任明确且无争议的，交警可当场出具认定书。
- 一般程序：复杂事故需调取监控、做技术鉴定，10日内出具认定书。
- 复核申请：对认定结果不服的，可在3日内向上一级交管部门申请复核。
预防措施：
- 变道方：提前3秒打转向灯，通过内外后视镜确认安全，变道动作果断不犹豫。
- 后车方：保持与前车至少2秒车距，避免分心驾驶，遇变道车辆主动减速礼让。
在处理变道被追尾事故时，建议双方保持冷静，及时报警并配合交警处理事故现场。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。