直行车辆在绿灯路口未减速发生交通事故，责任判定需结合具体情形综合分析，但核心原则是：未减速行为可能构成过错，需根据过错程度承担相应责任。具体分析如下：

1. 若对方存在明显过错（如闯红灯、违规变道等）
   根据《道路交通安全法》第76条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额内赔偿；不足部分，按过错比例分担。

   • 若对方过错是事故主因（如对方闯红灯直接导致碰撞），直行车辆虽未减速，但可能仅承担次要责任（如10%-30%），具体比例需结合未减速对事故的“因果关系”判断（例如：若未减速导致无法及时避让，过错比例可能更高）。
     
   • 若对方过错较小（如对方轻微违规变道），直行车辆未减速可能被认定为“未尽安全驾驶义务”，需承担同等或主要责任（如50%-70%）。

2. 若对方无过错（如正常行驶或按信号灯通行）

   • 直行车辆未减速的行为可能被认定为“全责”或“主责”。根据《道路交通安全法》第44条，机动车通过交叉路口时，应减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。未减速属于“未遵守安全驾驶规定”，若因此导致事故，需承担主要或全部责任。
     
   • 例外情形：若对方存在“突然冲出”等不可预见行为（如行人闯红灯突然跑入车道），直行车辆可能因“紧急避险”减轻责任，但需证明已采取合理避让措施（如刹车、打方向等）。

3. 特殊情形：路口设计或信号灯故障

   • 若路口设计存在缺陷（如视线遮挡、标线模糊）或信号灯故障，可能影响责任划分。例如：直行车辆因信号灯故障误判通行，但未减速仍需承担部分责任（因“未减速”本身是过错）。
     
   • 此类情形需结合现场证据（如监控、勘验报告）综合判断，可能涉及“道路管理方”的连带责任。

建议行动：

• 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
  
• 收集证据（如行车记录仪、证人证言）证明对方过错或自身已采取避让措施；
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核，或通过诉讼主张权利。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案件细节。