电动汽车行驶中电池起火的责任归属需根据具体情况判断，可能涉及生产者、销售者、使用者或第三方等多方主体。以下是对各相关方责任的详细分析：

1. 生产者责任

   • 产品质量缺陷：若电动汽车的电池因设计缺陷、制造工艺问题或使用了不合格的零部件（如电池本身存在质量问题）导致起火，生产者应依据《中华人民共和国民法典》第一千二百零二条承担侵权责任，赔偿受害者的人身伤害和财产损失。生产者有义务确保其生产的产品符合安全标准，不存在危及人身、财产安全的不合理危险。
   • 未履行警示义务：生产者还需对产品的安全使用进行充分说明和警示。如果因未履行这一义务，如未在产品说明书或警示标识中明确告知电池的安全使用注意事项，而导致消费者在使用过程中发生起火事故，生产者也可能需要承担责任。

2. 销售者责任

   • 销售不合格产品：销售者若明知电动汽车存在质量问题（如电池存在缺陷）仍进行销售，或未履行合理检查义务导致问题电动汽车流入市场并引发火灾，需根据《中华人民共和国民法典》第一千二百零三条与生产者共同承担责任。销售者赔偿后，有权向造成缺陷的生产者或过错方追偿。
   • 售后服务不当：销售者在售后服务过程中，如果未能按照规范进行维修、保养等操作，导致电动汽车的电池在使用过程中发生火灾，销售者也可能需要承担责任。

3. 使用者责任

   • 违规使用：
     • 充电不当：使用者使用不符合规格的充电器、长时间过度充电或在不安全环境下充电（如易燃物附近、私拉乱接电线）导致火灾，应承担主要责任。例如，若使用者为了节省时间，在电池电量未耗尽的情况下就进行长时间充电，且未按照说明书要求使用原装充电器，导致电池过热起火，使用者需自行承担后果。
     • 改装电动汽车：私自改装电动汽车的电气系统或电池等关键部件，可能破坏原有的安全设计，增加起火风险。在这种情况下，使用者需要承担主要责任。
   • 维护不当：未按说明书要求定期维护和保养电动汽车，导致电池安全隐患并引发火灾，使用者亦需承担相应责任。例如，若使用者长期未对电池进行清洁和检查，导致电池内部积尘过多或线路老化，从而引发火灾，使用者需承担一定责任。

4. 其他责任主体

   • 物业管理方：若电动汽车在小区内着火，且物业管理方未按规定设置停放和充电区域、对充电设施管理不善或未及时制止违规充电行为，物业管理方可能需承担一定责任。例如，若物业管理方未在小区内设置专门的电动汽车充电区域，且未对私拉乱接电线的行为进行制止，导致火灾发生，物业管理方需在其过错范围内承担责任。
   • 充电设施提供者：使用公共充电设施时发生火灾，若因充电设施本身质量问题、安装不规范或维护不到位导致，充电设施提供者应承担相应责任。例如，若充电桩存在设计缺陷或安装不当，导致在充电过程中发生短路起火，充电设施提供者需承担赔偿责任。
   • 第三方原因：如火灾由他人故意破坏、其他车辆的火焰蔓延或人为纵火等意外情况导致，责任应由该第三方承担。

总结与建议： 电动汽车行驶中电池起火的责任认定需综合考虑多方面因素，包括产品质量、使用行为、管理措施等。为预防火灾发生，建议各方主体加强安全意识：生产者确保产品质量和警示义务的履行；销售者严格把关销售产品的质量和售后服务；使用者合规使用并定期维护电动汽车；物业管理方和充电设施提供者则应加强管理和维护。若发生火灾事故，受害者应及时保护现场并报警，由专业人员对起火原因进行调查鉴定。根据调查结果，明确责任主体，并依据相关法律法规进行责任划分和赔偿。

在实际操作中，若您遇到电动汽车行驶中电池起火的问题，或有任何法律疑问，都可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律意见和指导。