在电动车载人发生无接触事故的情况下，后座受伤的人一般不需要担责，但具体是否担责需根据事故发生的具体原因和各方行为来确定。以下从不同角度进行分析：
一般原则：无接触事故的责任划分
- 在交通事故中，责任划分主要依据各方的过错程度。无接触事故，即事故双方并未直接发生物理接触，但一方的行为（如突然变道、急刹车等）导致了另一方的损害。在这种情况下，如果后座受伤的人没有过错（如未干扰驾驶、未做出危险行为等），则通常不需要承担责任。
后座乘客的过错情况
- 如果后座乘客在事故发生过程中存在过错，如突然摇晃、干扰驾驶、未系安全带等，这些行为可能加剧了事故的严重性或导致了自身的伤害。在这种情况下，后座乘客可能需要承担一定的责任。具体责任比例需根据过错程度、事故原因等因素由交警部门或法院进行判定。
驾驶人的责任
- 驾驶人作为电动车的操控者，对车辆的安全行驶负有主要责任。如果驾驶人因操作不当（如超速、违规变道、未注意观察路况等）导致无接触事故，并造成后座乘客受伤，那么驾驶人通常需要承担主要或全部责任。
其他可能涉及的责任方
- 如果事故涉及第三方（如其他车辆、行人等），且第三方的行为对事故的发生或后座乘客的受伤有直接影响，那么第三方也可能需要承担一定的责任。
法律建议：
- 在发生无接触事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行事故调查和责任划分。
- 如果后座乘客受伤，应及时就医并保存好相关医疗记录和费用单据，以便后续索赔。
- 在事故处理过程中，建议各方保持冷静，通过协商或法律途径解决纠纷，避免情绪化行为导致矛盾升级。
可能的法律后果：
- 如果后座乘客被认定无过错，则无需承担责任，并有权向责任方（如驾驶人或第三方）索赔医疗费用、误工费等损失。
- 如果后座乘客被认定存在过错，则可能需要根据过错比例承担一定的责任，并可能影响其向责任方的索赔金额。
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