在电动车与他人相撞的事故中，责任判定需根据双方的具体行为、交通法规及事故具体情况来综合考量，无法直接断定电动车是否有责任。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分的基本原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，责任的划分主要遵循以下原则：

1. 非机动车驾驶人、行人无过错：若非机动车驾驶人、行人没有过错，由机动车一方承担赔偿责任。在电动车与行人或非机动车相撞的场景中，若行人或另一方非机动车无过错，电动车一方可能需承担全部责任。

2. 非机动车驾驶人、行人有过错：若有过错，则根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这意味着，如果行人或另一方非机动车存在违规行为，如闯红灯、逆行等，电动车一方的责任可能会相应减轻。

3. 机动车无过错：若机动车一方没有过错，承担不超过百分之十的赔偿责任。但这一规定主要适用于机动车与非机动车、行人之间的事故，且交通事故的损失不是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的。在电动车与电动车或电动车与行人相撞的场景中，此条款可能不直接适用，但可作为责任划分的参考。

二、具体责任判定场景

1. 电动车违规行为：

   • 闯红灯：若电动车闯红灯与正常行驶的行人或非机动车相撞，电动车通常会被认定承担主要或全部责任。
   • 逆行：电动车逆向行驶，若因此与行人或非机动车相撞，电动车需承担相应责任。
   • 超速行驶：电动车在限速路段超速行驶，增加事故风险，若因此发生碰撞，电动车可能需承担主要责任。
   • 违规载人或载物：电动车违规搭载超出规定数量的人员或载物超长、超宽、超高影响安全行驶，若引发碰撞事故，电动车也会被判定有责任。

2. 行人或另一方非机动车违规行为：

   • 行人闯红灯：若行人闯红灯与正常行驶的电动车相撞，行人可能需承担部分或全部责任。
   • 行人未走人行横道：行人未使用人行横道或过街设施横穿马路，若因此与电动车相撞，行人可能需承担次要责任。
   • 另一方非机动车违规：如另一方电动车也存在闯红灯、逆行等违规行为，双方可能需根据各自违规行为的严重程度分担责任。

3. 双方均无违规行为：

   • 在某些特殊情况下，如因不可抗力（如自然灾害）或其他无法预见的原因导致电动车与行人或非机动车相撞，且双方均无过错，那么责任划分可能更为复杂，可能需要根据公平原则及实际情况来判断。但这种情况较为罕见。

三、影响责任判定的关键因素

1. 违法行为性质：严重违法（如酒驾、无证驾驶，虽然电动车通常不涉及酒驾和无证驾驶的严格定义，但类似严重违规行为）通常承担更高比例责任。

2. 因果关系强度：直接导致事故的行为（如电动车突然变道）负主要责任。

3. 证据完整性：现场监控录像、目击者证言等证据可改变责任认定结果。因此，在事故发生后，应尽可能收集并保留相关证据。

4. 特殊情境考量：如紧急避险（如避让其他车辆）可能减轻责任，但需符合法定条件。例如，若电动车为避让突然冲出的行人而紧急刹车导致侧翻，且行人存在过错，那么行人的责任可能会相应增加。

四、责任认定的程序与后续处理

1. 报案与立案：事故发生后，当事人应立即向公安机关交通管理部门报案，以便及时立案处理。

2. 现场处理与证据收集：公安交通管理部门将迅速赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，并收集相关证据以用于后续的责任认定。

3. 责任认定：基于查清的交通事故事实，公安交通管理部门将根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出公正认定，并出具交通事故责任认定书。该认定书是后续事故处理（包括民事赔偿、行政处罚等）的重要依据。

4. 后续处理：根据责任认定结果，双方可进行损害赔偿调解或向法院提起民事诉讼以解决纠纷。在调解或诉讼过程中，双方应积极配合调查，提供相关证据以支持自己的主张。

建议：在遭遇此类事故后，无论您是电动车驾驶人还是行人或另一方非机动车驾驶人，都应首先关注自身伤势并及时就医。同时，建议尽快联系我，以获取专业的法律帮助和指导，确保自身权益得到有效维护。