汽车在主路边上停放被追尾，责任归属需根据具体情况来判断，以下是详细分析：
后车全责的情况
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，后方车辆应保持安全距离并注意观察前方路况。若因未保持车距或分心驾驶（如看手机、疲劳驾驶等）导致追尾，通常认定后车负全部责任。
- 示例：前车在路边合法停车等待信号灯，后车因超速或未及时刹车撞上，后车承担全部责任。
前车部分责任的情况
- 违规停车：若前车存在违法行为，如停在禁停路段、未按规定设置警示标志（如三角警示牌）、夜间停车未开启危险报警闪光灯等，可能需承担次要责任。
- 法律依据：《道路交通安全法实施条例》第六十三条规定了禁止停车的情形及应急措施要求。例如，在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。
- 示例：前车在高速应急车道违规停车且未放置警示牌，后车因疲劳驾驶追尾。最终判决后车主责，前车次责。
特殊情形下的责任划分
- 不可抗力：如突发地震导致后车失控撞上前车，可根据具体情况减轻或免除责任。但这种情况极为罕见，且需有充分证据证明。
- 第三方介入：其他车辆突然变道迫使后车避让不及撞上前车，需结合行车记录仪等证据综合判断责任。此时，可能涉及多方责任划分。
- 前车溜车或违规倒车：若因前车溜车或违规倒车导致追尾事故，前车应承担全部责任。
建议处理流程：
- 固定证据：拍摄现场照片（含车辆位置、碰撞点、刹车痕迹）、调取行车记录仪视频、寻找目击证人。这些证据对于后续的责任认定和理赔至关重要。
- 及时报警：对责任不明确或有人员伤亡的事故，必须报警处理。警方出具的《交通事故责任认定书》是后续理赔的关键文件。
- 协商调解：小额损失可选择私了，但需签订书面协议明确赔偿金额和责任方。避免口头承诺引发纠纷。若协商不成，可寻求法律途径解决。
- 法律救济途径：若对责任认定不服，可在收到认定书后3日内申请复核；涉及诉讼时，法院会结合证据重新划分责任。
注意事项：
- 避免“碰瓷”风险：遇到故意制造事故的嫌疑车辆，立即报警并拒绝私了。
- 保留沟通记录：与对方的电话录音、短信往来可作为辅助证据。
- 关注保险条款：部分公司规定“停放期间被撞”需单独险种覆盖，提前确认保单细节。
总结：汽车在主路边上停放被追尾的责任归属需综合考虑多个因素，包括停车是否合法、是否设置警示标志、后车是否保持安全距离等。在处理此类事故时，建议及时固定证据、报警并联系保险公司，以便进行事故定责和理赔。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。