结论前置：网约车被撞且对方负全责时，修车期间的误工费（即停运损失）一般可获赔偿，但需满足特定条件并遵循法定程序。以下是具体分析：

1. 误工费的法律性质：停运损失属于间接损失

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。
网约车作为营运车辆，修车期间无法接单导致的收入减少，属于法律认可的“停运损失”，可主张赔偿。

2. 赔偿主体：保险公司是否直接赔付？

需分情况讨论：

• 若对方投保了“机动车第三者责任保险”且条款包含停运损失：保险公司可能直接赔付，但实践中多数商业险将停运损失列为“免责条款”，需仔细核查保单。
  
• 若保险公司拒赔：侵权方（即肇事司机）需个人承担赔偿责任。此时可通过诉讼要求对方赔偿，需提供停运损失的证据（如收入证明、修车时间证明等）。

3. 关键证据：如何证明停运损失？

需准备以下材料以支持主张：

• 收入证明：网约车平台流水、纳税记录等，证明修车前的平均日收入；
  
• 修车时间证明：维修厂出具的进出场时间记录、维修结算单等；
  
• 营运资质证明：网约车运输证、驾驶员从业资格证等，证明车辆属合法营运。
  注意：若无法提供充分证据，法院可能按行业标准或当地平均收入酌定赔偿金额。

4. 操作建议：分步骤维权

1. 联系对方保险公司：要求定损并确认是否赔付停运损失；
   
2. 协商或诉讼：若保险公司拒赔，可先与对方司机协商，协商不成则向法院起诉；
   
3. 同步修车：保留修车发票及时间记录，避免因拖延修车时间扩大损失。

5. 特殊情形：若己方负部分责任

根据《民法典》第一千二百一十三条，若己方对事故负有部分责任（如次责），则停运损失需按责任比例分担。例如，己方负20%责任，则对方仅赔偿80%的停运损失。

总结：网约车被撞后，修车期间的误工费（停运损失）可通过法律途径主张，但需注意证据收集和赔偿主体的确认。若遇到具体操作问题，可直接向我咨询，我会结合案情进一步分析。