在右拐和向右并线发生事故时，责任判定需根据具体情况来确定，无法一概而论谁负全责。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、基本交通规则与责任原则
右拐规则：
- 车辆在右拐时，应当遵守交通信号灯指示，确保安全后进行转弯。
- 右拐车辆需让行直行车辆和行人，这是基本的交通规则。
并线规则：
- 车辆在并线时，应当提前开启转向灯，示意后方车辆。
- 并线车辆需确保安全距离，不得影响其他车辆的正常行驶。
责任原则：
- 交通事故责任判定通常基于“过错责任原则”，即谁有过错，谁承担责任。
- 若双方均有过错，则根据过错程度分担责任。
二、具体场景下的责任判定
右拐车辆未让行直行车辆或行人：
- 若右拐车辆未遵守让行规则，与直行车辆或行人发生碰撞，则右拐车辆通常负主要或全部责任。
并线车辆未确保安全距离或影响其他车辆：
- 若并线车辆在未确保安全距离的情况下强行并线，或影响了其他车辆的正常行驶，导致事故发生，则并线车辆可能负主要或全部责任。
双方均有过错：
- 若右拐车辆和并线车辆均存在过错，如右拐车辆未完全让行，同时并线车辆也未确保安全距离，则双方可能根据过错程度分担责任。例如，一方可能承担70%的责任，另一方承担30%的责任。
三、特殊情况下的责任判定
信号灯故障或无信号灯路口：
- 在信号灯故障或无信号灯的路口，车辆需更加谨慎行驶，遵守让行规则。
- 若因未遵守让行规则导致事故，则未让行的车辆通常负主要责任。
一方故意造成事故：
- 若一方故意造成事故，如恶意别车、急刹等，则故意方通常负全部责任。
四、法律建议与后续行动
及时报警并保留证据：
- 发生事故后，应及时报警并保留现场证据，如照片、视频等。
- 证据对于后续的责任判定和赔偿协商至关重要。
协商或诉讼解决：
- 双方可尝试协商解决赔偿问题，若协商不成，则可通过法律途径解决。
- 在诉讼过程中，法院将根据双方提供的证据和法律规定进行责任判定。
举例说明：假设在一个无信号灯的路口，一辆车正在右拐，另一辆车同时从右侧并线。若右拐车辆未完全让行直行车辆（假设存在直行意图的虚拟车辆，以说明让行规则），同时并线车辆也未确保足够的安全距离，导致两车相撞。在这种情况下，交警可能会根据双方的过错程度，判定右拐车辆承担60%的责任，并线车辆承担40%的责任。
最后提醒，每个交通事故案例都有其独特性，责任判定需综合考虑多种因素。若您遇到此类问题，可直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。