若修车费用不高，电动车交通事故的理赔可按以下步骤和原则处理：

1. 责任认定是前提
   根据《道路交通安全法》及实施条例，交通事故责任由交警部门通过《事故责任认定书》划分。理赔金额（无论高低）均需以责任划分为基础：

   • 全责方承担全部损失：若对方全责，其保险公司应在交强险财产损失限额（2000元）内全额赔偿；若未投保，由全责方个人承担。
     
   • 按比例分担：若双方同责或主次责，损失按责任比例分摊（如同等责任各担50%）。
     注：即使修车费低，也需先明确责任，避免后续纠纷。

2. 修车费用不高时的简化处理

   • 协商快速解决：若损失在交强险财产限额内（如500-2000元），可优先与对方或其保险公司协商，直接通过“交强险快速理赔”通道处理，无需复杂流程。
     
   • 保留证据是关键：即使费用低，也需留存修车发票、维修清单、事故现场照片、责任认定书等材料，以防对方反悔或保险公司拒赔。
     
   • 自行维修需谨慎：若选择自行维修，需确保维修项目与事故直接相关，且费用合理（如市场平均价格），否则可能被认定为“过度维修”而拒赔。

3. 特殊情形处理

   • 单方事故：若因自身操作导致电动车损坏（如撞到固定物），且无第三方责任，需通过车损险（若有投保）理赔；未投保则自行承担。
     
   • 对方拒赔：若责任方拒绝赔偿，可凭责任认定书、维修凭证等向法院提起民事诉讼，要求赔偿实际损失（诉讼费通常由败诉方承担）。
     
   • 电动车属性争议：若对方质疑电动车为“机动车”需驾照，而实际为非机动车（如时速≤25km/h），可提供购车发票、合格证等证明其属性，避免责任被错误转嫁。

总结建议：修车费用低并不意味着可忽略流程，仍需按责任认定、证据保留、协商或诉讼的步骤处理。若对方配合，可快速解决；若遇纠纷，及时通过法律途径维护权益。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。