在三轮车左转时被后方小车撞上的事故中，责任判定需综合考虑多方面因素，无法直接断定是哪一方的责任，但可以根据不同情况进行分析：

一、交通信号灯情况

1. 三轮车闯红灯：如果三轮车在左转时闯红灯，而小车是正常绿灯通行，那么三轮车很可能要承担主要甚至全部责任。因为闯红灯是严重的交通违法行为，直接违反了交通信号灯的指示，增加了事故发生的风险。

2. 小车闯红灯：反之，如果小车闯红灯，而三轮车是绿灯正常左转，那么小车可能要承担主要责任。同样，小车的闯红灯行为也是违法的，且直接导致了与三轮车的碰撞。

二、让行规则

1. 无交通信号控制的情况：在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车（包括三轮车）应当让直行的车辆先行。如果三轮车未遵守此规定导致碰撞，那么三轮车可能负主要责任。

2. 特定标志标线：如果路口有“停车让行”标志，三轮车未停车观察让行而与正常行驶的小车相撞，三轮车大概率负主要责任。因为“停车让行”标志明确要求车辆在通过路口前必须停车观察，确保安全后再通行。

三、车辆状态及驾驶行为

1. 三轮车违法违规：如果三轮车存在逆行、非法加装影响安全驾驶装置、无牌无证驾驶等情况，而小车正常行驶，那么三轮车可能要对事故负主要责任。这些违法违规行为都增加了事故发生的风险，且三轮车作为非机动车，在道路上行驶时更应遵守交通规则，确保安全。

2. 小车违法违规：如果小车存在超速、酒驾、未按规定进行车辆检验等违法违规行为，同时三轮车正常行驶，那么小车可能承担主要责任。小车的这些违法违规行为同样增加了事故发生的风险，且作为机动车，小车在道路上行驶时更应承担起更高的安全责任。

3. 双方均有过错：如果双方都存在一定违法违规行为（如三轮车未提前开启转向灯，小车超速行驶），则双方可能按照过错程度分担责任。具体比例由交警综合判断，根据双方行为的错误程度和对事故发生的影响力来确定。

四、特殊情况

• 三轮车已完成转弯：在特殊情况下，如果三轮车已经完成转弯并进入车道，而后方直行的小车因未注意观察路况导致碰撞，那么小车可能需要承担全部或至少是主要责任。因为此时三轮车已经完成了转弯动作，而小车作为直行车辆，有义务注意观察前方路况，确保安全行驶。

五、责任判定流程与法律依据

1. 立即停车并报警：事故发生后，双方应立即停车并关闭引擎，打开紧急灯警示其他车辆，随后尽快报警等待交警处理。这是处理交通事故的基本流程，也是确保事故现场得到妥善保护、事故责任得到公正划分的重要步骤。

2. 交警现场勘查与责任认定：交警到达现场后会进行勘查和调查，了解事故发生的具体情况，并根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规出具《交通事故认定书》，明确双方的责任划分。这是处理交通事故的法定程序，也是后续赔偿、诉讼等法律程序的重要依据。

建议：在处理此类事故时，双方应保持冷静、积极配合交警的调查工作，并提供相关证据和信息以便准确认定事故责任。如果对交警的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关提出复核申请。同时，如果事故造成了人身伤亡或财产损失，当事人可以依法向法院提起民事诉讼，要求赔偿相关损失。法院将根据事故责任的认定以及相关法律法规来判决赔偿金额和责任分担。

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