针对您提出的“报废摩托车在非机动车道撞到逆行电动自行车怎么判责”的问题，我们可以从以下几个方面进行详细分析：
一、法律依据与责任划分原则
首先，我们需要明确的是，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定。在交通事故中，责任通常根据各方的违法行为、过失程度以及对事故发生的作用来综合判断。
二、逆行电动自行车的责任
逆行行为的违法性：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条，机动车和非机动车都应当靠右侧通行。电动自行车在非机动车道上逆行，显然违反了这一规定，是明显的违法行为。
逆行与事故的关系：
- 逆行行为增加了交通事故的风险。当电动自行车逆行时，它可能与其他正常行驶的车辆发生碰撞，导致事故发生。在这种情况下，逆行方通常需要承担主要或全部责任。
三、报废摩托车的责任
报废车辆的上路问题：
- 报废摩托车是不允许上路行驶的。如果报废摩托车仍然上路，这本身就是一种违法行为。然而，这一违法行为与事故发生的直接原因（即逆行）可能并不直接相关。
报废摩托车对事故的影响：
- 如果报废摩托车在事故中没有违反其他交通规则（如超速、酒驾等），并且已经采取了合理的避让措施，那么它可能不需要因为车辆报废而承担额外的责任。但需要注意的是，如果报废车辆的状态（如刹车失灵、灯光不全等）对事故发生产生了影响，那么报废摩托车的驾驶者可能需要承担一定的责任。
四、综合判断与责任划分
一般情况下的责任划分：
- 在大多数情况下，由于电动自行车逆行是事故发生的直接原因，因此逆行方通常需要承担主要或全部责任。而报废摩托车如果未违反其他交通规则，则可能不需要承担责任。
特殊情况下的责任划分：
- 如果报废摩托车存在其他违法行为（如超速、酒驾等）或未采取必要的避让措施，那么它可能需要承担一定的责任。同时，如果双方都存在过错（如逆行方逆行，而报废摩托车也存在超速等行为），那么责任将根据双方的过错程度进行划分。
第三方因素的影响：
- 如果事故的发生与道路状况、交通信号设置不当等第三方因素有关，那么这些因素也可能被纳入责任划分的考虑范围。例如，如果非机动车道设计不合理或存在安全隐患，导致电动自行车不得不逆行以避免危险，那么道路管理者或相关部门可能也需要承担一定的责任。
五、建议与结论
建议：
- 在发生交通事故后，建议立即报警并等待交警部门前来处理。交警部门会根据现场勘查、证人证言等证据来作出责任认定。
结论：
- 在您描述的情况下，如果报废摩托车未违反其他交通规则且已经采取了合理的避让措施，那么逆行电动自行车通常需要承担主要或全部责任。但具体责任划分还需根据交警部门的调查结果来确定。
希望以上分析能够对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的法律建议，请随时咨询。