在厂区内无红绿灯情况下逆行被撞，责任划分需结合具体过错程度综合判定，通常逆行方承担主要或全部责任，但需分情况讨论：

1. 逆行方全责的情形

若逆行车辆/行人完全违反厂区内交通标识或通行规则（如单行道逆行、禁止通行区域逆行），且被撞方无任何过错（如正常行驶、未超速、未分心），则逆行方需承担全部责任。
法律依据：根据《道路交通安全法》第35条（机动车、非机动车实行右侧通行）及第76条，逆行属于严重过错行为，通常推定逆行方全责。
实务要点：需证明被撞方无过错（如行车记录仪、监控录像、证人证言），否则逆行方可能被认定为主责。

2. 逆行方主责、被撞方次责的情形

若被撞方存在一定过错（如超速、未观察路况、未采取避让措施），则责任可能按比例划分。例如：

• 逆行方承担70%-80%责任，被撞方承担20%-30%责任；
  
• 若被撞方过错较大（如严重超速、故意碰撞），责任比例可能调整。
  法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，机动车之间发生事故，按过错比例分担责任。
  实务要点：需通过证据（如车速鉴定、现场痕迹）证明被撞方过错，否则逆行方仍可能被认定为主责。

3. 特殊情形：厂区内部道路的责任认定

若厂区道路不属于公共交通道路（如封闭厂区、仅限内部车辆通行），则可能适用《民法典》侵权责任编，而非《道路交通安全法》。此时责任划分仍以过错原则为准，但需注意：

• 厂区管理方若未设置明显标识或未尽安全保障义务（如未划线、未设置警示牌），可能承担部分责任；
  
• 若逆行方为厂区员工，可能涉及用人单位的管理责任（如未培训、未监督）。
  法律依据：根据《民法典》第1165条（过错责任原则）、第1198条（安全保障义务）。
  实务要点：需证明厂区管理方存在过错（如监控缺失、标识不清），否则责任仍集中于逆行方与被撞方。

4. 实务建议：如何固定证据与主张权利

• 立即报警：由交警或厂区安保部门出具事故认定书，明确过错；
  
• 收集证据：现场照片、视频、证人联系方式、车辆损伤鉴定；
  
• 协商或诉讼：若协商不成，可向法院起诉，要求赔偿医疗费、误工费、车辆损失等；
  
• 注意时效：人身损害赔偿诉讼时效为3年，自知道或应当知道权利受损之日起算。

总结：逆行方通常需承担主要责任，但具体比例需结合被撞方过错、厂区管理责任等因素综合判定。建议优先通过协商或报警处理，若争议较大，可委托律师介入调查取证。如有进一步问题，可直接向我咨询。