在汽车逆行被电动车撞了后车门的事故中，责任划分主要由公安机关交通管理部门根据双方当事人的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度来确定。一般情况下，逆行的汽车驾驶员需承担主要责任或全部责任，但电动车驾驶者的行为也可能影响责任划分。以下是对责任划分的详细分析：
汽车逆行方全责：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条，机动车和非机动车都应当靠右侧通行。若汽车逆行与正常行驶的电动车发生碰撞，由于逆行行为违反了交通法规，增加了交通事故的风险，对道路交通安全构成严重威胁，因此逆行方（汽车驾驶员）通常需承担全部责任。例如，在单向行驶的道路上，电动车按规定方向行驶，汽车为抄近路逆向行驶导致事故，汽车负全责。
汽车承担主要责任，电动车承担次要责任：
- 若电动车一方虽未直接导致事故，但存在超速、骑行时接打电话等影响安全驾驶的行为，这些行为虽对事故发生的作用相对较小，但仍需承担次要责任。此时，汽车因逆行是造成事故的主要因素，故承担主要责任。例如，电动车在正常行驶过程中，因速度过快或未注意观察路况，与逆行的汽车发生碰撞，此时汽车承担主要责任，电动车承担次要责任。
双方承担同等责任：
- 在极少数情况下，若汽车逆行与电动车的违规行为（如电动车闯红灯）对事故发生的作用基本相当，过错程度也相近，则双方可能会被认定为承担同等责任。但这种情况较为罕见，需要具体证据支持。
特殊情况下的责任划分考量：
- 道路施工或设计缺陷：若因道路施工导致通行方向临时改变，或道路设计存在缺陷引发逆行需求，需结合实际情况调整责任比例。此类情形需提供施工公告、设计图纸等专业证据支撑主张。
- 不可抗力因素介入：如突发自然灾害迫使汽车改变行驶路线，或紧急避险行为导致逆行碰撞，可根据《民法典》第一百八十条关于不可抗力的规定，适当减轻或免除相关责任。但这种情况同样需要具体证据支持，且在实践中较为罕见。
责任认定的具体流程：
- 报警并保护现场：发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查取证。
- 调查取证：交警部门会到现场进行勘查，收集证据，包括监控录像、目击者证言、车辆损坏情况等。
- 出具责任认定书：根据调查结果，交警部门会出具交通事故责任认定书，明确双方的责任划分。
- 协商赔偿或诉讼解决：双方可以根据责任认定书进行协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条：机动车、非机动车实行右侧通行。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 《中华人民共和国民法典》第一百八十条：因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。法律另有规定的，依照其规定。不可抗力是不能预见、不能避免且不能克服的客观情况。
在处理此类事故时，建议当事人全面考虑双方当事人的行为及过错程度，并依据相关法律法规进行公正、合理的责任判定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。