在电动车撞拐弯车的事故中，责任的划分需根据具体情况和相关法律法规进行综合判断，无法直接判定为某一方的全责。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、基本责任原则
转弯让直行：
- 根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，车辆转弯时需让直行的车辆先行。若电动车在拐弯时未遵守这一规则，与直行车辆发生碰撞，电动车通常需承担主要或全部责任。特别是在有明确信号灯控制且指示转弯需让行直行的路口，强行转弯引发的碰撞，电动车应负全责。
违法行为责任：
- 无论电动车还是直行车辆，如果在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶、闯红灯等违法行为，即使另一方存在过错，违法方也需承担相应的责任。例如，直行车辆在限速路段超速行驶，导致无法及时刹车撞上转弯电动车，则直行车辆可能被认定有责任。
二、具体责任划分
电动车全责或主要责任：
- 电动车在禁止转弯的路口或未按照交通信号灯指示进行转弯，与直行车辆相撞，电动车承担主要或全部责任。
- 电动车在转弯时未保持足够注意力或未采取必要避让措施，导致与直行车辆相撞，电动车应承担相应责任。
直行车辆全责或主要责任：
- 直行车辆在行驶过程中超速、闯红灯或未保持安全车距等违法行为，导致与转弯的电动车相撞，直行车辆承担主要或全部责任。
- 直行车辆在通过路口时未注意观察交通情况，未采取必要措施避让转弯车辆，也应承担相应责任。
- 在特定情况下，如直行车因未注意而撞上已在转弯过程中的电动车，或直行车未遵守让行标识而与转弯车相撞，直行车需负全责。
双方均存在过错：
- 当电动车和直行车辆都存在一定程度的过错时，如电动车未完全遵守交通规则而直行车辆也存在超速等违法行为，双方应根据各自过错的大小分别承担相应的责任。交警部门会通过现场勘查、询问当事人和证人、查看监控录像等方式，综合判断后给出具体的责任比例，如三七开、四六开等。
三、特殊情形
视线受阻或突发状况：
- 若因道路设计缺陷（如盲区过大）、恶劣天气或突发事件导致事故，责任可能减轻或免除。例如，大雾天气下，电动车转弯时因视线不清与直行车辆碰撞，责任可能由双方共同承担。
非机动车与机动车差异：
- 电动车作为非机动车，若被认定为“弱势群体”，在某些情况下责任可能适当倾斜，但并非绝对免责。例如，电动车转弯时已尽到合理注意义务，而机动车因超速未能避让，机动车可能被判主责。
四、事故处理建议
立即停车并保护现场：
- 事故发生后，双方应立即停车，确保伤者得到及时救治，并采取措施保护现场，避免证据丢失。
报警处理：
- 对于责任有异议或事故较为严重的情况，应及时报警并等待交警到场处理。交警将依据《道路交通安全法》及相关规定进行责任认定。
协商或法律途径解决：
- 若双方对责任认定无异议，可选择现场协商快速处理；若对交警的责任认定结果不服，可在规定时间内申请复议或通过法律途径解决争议。
总结：电动车撞拐弯车的责任划分需严格遵循法律法规，并结合实际情况进行细致分析。双方应保持冷静，依法依规处理事故，以确保权益得到妥善维护。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。