在顾客下车开门撞人的情况下，责任的认定需综合考虑驾驶员、乘客以及可能的第三方（如被碰撞的行人或车辆）的行为及过错程度。以下是对此问题的详细分析：
一、责任主体及依据
驾驶员的责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四款规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若驾驶员未提醒乘客注意安全义务，或违规停车（如停在非机动车道、人行横道等禁止停车区域）导致事故，需承担相应责任。
- 实践中，驾驶员因未尽到观察义务或选择不当停车位置，常被判定承担主要或同等责任。例如，驾驶员将车停在非机动车道上，乘客开门时撞到正常行驶的自行车骑手，此时驾驶员可能因违规停车而承担部分责任。
乘客的责任：
- 若乘客开门时疏于观察周围环境，直接引发碰撞事故，需独立承担责任。例如乘客在未确认安全的情况下突然推开车门，导致后方非机动车驾驶人受伤，此时乘客应对伤者损失承担赔偿责任。
- 在部分案例中，乘客因违反“开关车门不得妨碍他人通行”的法定义务，被单独认定为责任方。特别是当乘客不顾驾驶员劝阻强行开门时，其过错尤为明显，应承担主要责任。
第三方的责任：
- 当行人或非机动车存在闯红灯、逆行等违法行为时，可能减轻驾驶员和乘客的责任比例。例如行人在机动车道行走时被车门碰撞，若行人存在过错，法院可能判定其承担次要责任。
二、责任划分原则
司法实践中采用过错程度与因果关系相结合的原则进行责任划分：
主次责任划分：
- 驾驶员违规停车且乘客疏忽观察时，通常判定驾驶员承担主要责任（60%-90%），乘客承担次要责任（10%-40%）。例如，驾驶员将车停在非机动车道上未提醒乘客，乘客开门时撞到自行车骑手，此时驾驶员可能承担70%的责任，乘客承担30%的责任。
同等责任适用：
- 双方均存在明显过失且无主次之分时，按50%比例分担责任。例如，驾驶员在不恰当位置停车且未提醒乘客，同时乘客也未注意观察周围环境即开门，导致事故发生，此时双方可能被认定承担同等责任。
免责事由限制：
- 仅在被碰撞方存在重大过错（如故意碰撞）时，才可能完全免除驾驶员和乘客的责任。
三、赔偿处理流程
保险理赔程序：
- 交强险优先赔付医疗费、伤残赔偿金等法定项目，商业三者险根据责任比例补充赔偿。
- 乘客责任险可覆盖其自身应承担的赔偿部分，但需注意免赔额条款。
诉讼救济途径：
- 受害人可同时起诉驾驶员、乘客及保险公司，法院通过举证责任分配确定最终赔偿金额。
四、建议与结论
- 驾驶员建议：在停车时应选择合法停车位置，并提醒乘客下车时注意观察周围环境，确保安全后再开门。
- 乘客建议：在下车前应仔细观察周围交通状况，确认安全后再推开车门。若驾驶员已提醒注意安全，应听从劝告。
- 结论：顾客下车开门撞人的责任归属是一个复杂的问题，需要综合考虑多方面因素。在实际操作中，应依据相关法律法规、具体事实以及各方行为及过错程度进行责任判定。若发生此类事故，建议及时报警并配合交警部门进行调查处理，以便准确划分责任并获得相应的赔偿。
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