摩托车被汽车追尾，责任划分需根据具体情况判断，常见情况如下：
- 汽车全责
若汽车驾驶员存在以下行为导致追尾，通常需承担全部责任：
- 未保持安全车距（如未与前车保持足以采取紧急制动措施的距离）；
- 分心驾驶（如使用手机、低头捡物品等）；
- 疲劳驾驶或酒驾、毒驾；
- 强行变道、加塞等违规操作；
- 车辆故障（如刹车失灵）但未及时设置警示标志。
法律依据：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持安全距离；《道路交通安全法实施条例》第九十一条规定，公安机关交通管理部门根据当事人行为对事故的作用及过错程度认定责任。
- 摩托车部分责任
若摩托车存在以下行为，可能需承担次要责任或同等责任：
- 突然急刹、变道未打转向灯等违规操作；
- 车辆存在安全隐患（如刹车灯不亮、尾灯损坏）；
- 载人超员或违规载物；
- 在禁止行驶的路段（如高速公路）行驶。
示例：若摩托车因故障突然停车但未开启双闪灯，汽车因未保持安全距离追尾，可能认定摩托车承担10%-30%责任，汽车承担主要责任。
- 特殊场景责任划分
- 连环追尾：若多车连续追尾，通常由最后一辆车承担主要责任，但若中间车辆存在违规行为（如突然变道），可能按比例分担责任。
- 第三方因素：如道路设计缺陷、路面湿滑等客观因素导致追尾，可能根据各方过错程度综合认定责任。
- 不可抗力：如突发自然灾害导致车辆失控，可能免除部分或全部责任。
建议行动：
- 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
- 拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息及驾驶员身份；
- 保留医疗记录、维修发票等证据；
- 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
如有进一步疑问或需具体案例分析，可直接向我咨询。