电动车少装电瓶是否违法，需分情况讨论：

1. 若电动车原本设计电瓶数量符合国家标准，少装电瓶不改变车辆性质，一般不直接构成违法

   • 电动车的设计和生产需遵循国家相关标准，包括电瓶数量、电压、功率等参数。如果电动车在出厂时即按照国家标准设计，且少装电瓶并未改变车辆的基本性质（如速度、重量等未超出标准范围），那么这种行为通常不直接构成违法。但需要注意的是，虽然不直接违法，但少装电瓶可能影响电动车的性能和使用效果，如续航里程减少等。

2. 若少装电瓶是为了规避监管，或改装后车辆性质发生变化（如速度、重量超标），则可能构成违法

   • 有些电动车用户可能为了增加续航里程或提高速度，会尝试对电动车进行改装，包括增加电瓶数量或更换更大容量的电瓶。然而，如果这种改装导致车辆的速度、重量等参数超出国家标准，那么车辆就可能被视为机动车，需要遵守机动车的相关法律法规。在这种情况下，如果少装电瓶是改装过程的一部分，或者改装后车辆性质发生变化，那么这种行为就可能构成违法。
   • 此外，如果少装电瓶是为了规避交通管理部门的监管，如逃避电动车上牌、年检等要求，那么这种行为也可能构成违法。因为这种行为违反了交通管理的基本规定，扰乱了交通秩序。

3. 从交通安全角度考虑，少装电瓶可能影响车辆性能，增加安全隐患

   • 无论是否违法，少装电瓶都可能对电动车的性能产生影响。电瓶是电动车的动力来源，其数量和质量直接影响到车辆的续航里程、加速性能等。如果电瓶数量不足或质量不佳，可能导致车辆性能下降，增加在行驶过程中的安全隐患。因此，即使少装电瓶不直接构成违法，从交通安全的角度考虑，也不建议用户这样做。

法律建议：

• 如果您对电动车的电瓶数量有疑问或需要改装电动车，建议先了解并遵守国家相关标准和规定。
• 不要为了增加续航里程或提高速度而擅自改装电动车，以免触犯法律并增加安全隐患。
• 如果您在购买或使用电动车过程中遇到任何法律问题或疑问，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。