核心结论：车辆因撞车被起诉要求赔偿折损费时，赔偿范围和方式需结合事故责任、车辆实际损失及法律规定综合判断，具体分以下情况说明。

1. 车辆折损费是否属于法定赔偿范围？

根据《民法典》第1184条，侵害他人财产造成损失的，应按“损失发生时”的市场价格或其他合理方式计算赔偿。但司法实践中，车辆折损费（即事故后车辆价值贬损）通常不被支持，除非满足以下条件：

• 车辆为新车（购买时间较短，如1年内）；
  
• 事故导致结构性损伤（如大梁、A柱变形等不可逆修复）；
  
• 折损金额能通过专业鉴定机构出具报告明确。
  

例外：若对方能证明折损费是“直接损失”（如车辆因事故无法按原价出售），法院可能酌情支持部分赔偿，但金额通常低于购车价与事故后残值的差额。

2. 赔偿责任的划分

若您被起诉，需先明确事故责任比例：

• 全责/主责：需承担对方车辆维修费、合理交通费等直接损失，折损费需结合上述条件判断是否赔偿；
  
• 次责/无责：仅需按责任比例承担对方损失，折损费一般无需赔偿。
  

提示：保险公司通常不赔折损费，需个人承担（除非投保了特殊附加险）。

3. 应对起诉的建议

• 核实证据：要求对方提供折损费鉴定报告、购车发票、事故前后的车辆评估报告等；
  
• 抗辩理由：
  
  • 折损费非直接损失，超出法定赔偿范围；
    
  • 对方未提供有效鉴定，金额无法确定；
    
  • 车辆已修复，使用功能未受影响。
    
• 协商解决：若对方诉求合理，可协商一次性补偿（金额通常低于鉴定值），避免诉讼成本。

4. 实务中的关键点

• 鉴定机构资质：折损费鉴定需由法院委托或双方认可的第三方机构出具，个人委托的报告可能不被采信；
  
• 地区差异：部分法院对折损费持保守态度，需结合当地判例判断；
  
• 诉讼时效：自知道权利受损之日起3年内起诉，逾期可能丧失胜诉权。

总结：车辆折损费赔偿需严格满足法律条件，实践中支持案例较少。若被起诉，建议优先通过证据审查和抗辩降低赔偿风险，必要时委托律师协助应诉。如有具体案情或证据材料，可进一步向我咨询细节。